Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Reaktionsturbiner
Vridande momentet, som vill öppna leds
hjulet, blir Mv = Pi • r. Tillägg göras för
friktion. Den för övervinnande av detta
moment erforderliga kraften i reglerlänken
p2 beräknas. Genom att länkens riktning
avpassas så, att den i stängt läge bildar en
tämligen liten vinkel med radien, dock ej
mindre än 22°, blir den tangentiella krafs
ten p2t i reglerringen ej så stor. Den bes
stämmes lämpligen grafiskt, se fig. 3/10.
Som förut nämnts överföres rörelsen
från regleraxeln till reglerringen genom
antingen enkelvev och länk eller dubbels
vev och två länkar som visas i fig. 2/1.
Vid den sistnämnda anordningen blir rö*
relsen icke matematiskt riktig, varför nås
got glapp måste förefinnas i lagringarna.
Om tapparna för ledskovellänkarna sitta
på radien R( i ringen, och med betecks
ningarna i övrigt enl. fig. 3/10, blir vris
dande momentet i regleraxeln
Rt
MV = P2t’Z0–R–R2
0
där R0 = reglerörats radie och R2 = regler*
vevens radie, (se fig. 2/1).
Om axelns vridningsvinkel = 60° för fullt
slag på reglerringen, blir reglerarbetet A,
dvs. den energimängd, som erfordras för
en omställning från fullt öppet till stängt
ledhjul eller omvänt,
A = MV
Vridande momentet på ledhjulsskovlars
na av vattentrycket är icke lika stort i
alla vridningslägen. I stängt läge strävar
vattentrycket att öppna ledhjulsskovlarna.
Då de öppnas, sjunker momentet till 0 vid
en jämförelsevis liten ledhjulsöppning och
kastar sedan om riktning, så att det vill
stänga skovlarna. Momentet vid fullt
öppna ledhjulsskovlar är visserligen mindre
än vid stängda, men skovellänkarnas olika
lägen åstadkomma en utjämning, så att
vridande momenten i regleraxeln bli uns
gefär lika stora för öppet och stängt
Fig. 3/10. Kraftfördelning för vattentrycket
på skoveln.
ehuru riktade åt motsatt håll. Reglerarbes
tet efter vilket pådragsanordningen, dvs.
handpådraget eller turbinregulatorn, skall
dimensioneras, beräknas därför såsom
ovan angivits.
En vanligen använd enkel, empirisk for*
mel för bestämmande av det totala regler*
arbetet är:
A = k- B0-D • H kgfm (21)
där B0, D och H i meter.
Konstanten k väljes för lägre specifikt
varvtal k = 80—100 och vid högre 110—
150, det senare värdet för kaplans eller
propellerturbiner.
Vid stora turbiner och höga fallhöjder
användes utvändig reglering, fig. 3/11.
Ledhjulsskovlarna äro därvid vanligen
utförda av stålgjutgods och försedda med
fasta tappar, som lagras i ledhjulsringars
na. Den ena tappen (den övre vid vers
tikala turbiner), går genom ledhjulsloc*
ket och genom en tätningsanordning, som
förhindrar vattnet att tränga ut. På tap*
pens fria ända är en vev fastkilad, som
genom en länk är kopplad till reglerrin*
gen. Övre och undre ledhjulsringarna
sammanhållas av stagpelare eller av det
omgivande turbinskåpet. Vid utvändig
reglering är det i allmänhet svårt att de*
montera en enstaka ledhjulsskovel. Av
denna orsak är det vanligt förse ledsko*
vellänkarna med brottkopplingar, varige*
nom skoveln skyddas för deformering, om
främmande föremål inkommer i ledhjuls*
MASKINTEKNIK
917
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
