Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Olika slag av radiotrafik
antennhöjd över den omgivande terrängen
kan tillåtas än inom mikrovågområdet.
Riktantenner med stor riktverkan an-
vändas. Dessa ha små dimensioner vid
dessa frekvenser och sändnings- och mot-
tagningsantenn kunna i regel placeras på
samma mast. små sändningseffekter, l—
100 W. användas.
Fartygsradio
För fartygstrafik användas dels lång-
vågsbanden 110—160 kas och 405—525
kas, dels vissa delar av kortvågsområdet.
Långvågsbanden användas endast för tele-
grafi, kortvågsbanden för såväl telegrafi
som telefoni. Frekvenser inom ultrakort-
vågsområdet 152—162 Mst ha planerats
att användas för radiotrafik på korta av-
stånd.
Enligt internationell överenskommelse
måste samtliga fartyg, större än 1600 brut-
toregisterton, vara utrustade för lång-
vågstelegrafi. Radiostationen måste vara
utförd så att sändning kan ske även om
fartyget befinner sig i nödläge och statio-
nen måste därför kunna drivas från ett
ackumulatorbatteri. Nödtrafik skall ske
med frekvensen 500 kpls
Enligt svenska bestämmelser måste även
fartyg om 1000—1600 bruttoregisterton
vara utrustade för nödsändning. För den-
na klass av fartyg godkännes även nöd-
trafik med telefoni inom bandet 1605—
3800 kst, det s.k. gränsvågbandet, vil-
ket användes för kusttelefoni på korta av-
stånd.
lnom kortvågsområdet 4—23 Mst äro
ett antal smala frekvensband upplåtna
för fartygstrafik med såväl telefoni som
telegrafi· Trafiken sker uteslutande genom
rymdvågsförbindelser.
Kustradiostationerna utföras på samma
sätt som stationer för fast trafik. sän-
darna arbeta således med stor effekt, vanli-
II : 38 EP
gen 1—10 kW. Ofta användas riktan-
tenner.
Fartygsstationerna äro väsentligt enk-
lare men variera i hög grad beroende på
fartygets storlek, rutt etc. sändningsef-
fekten är 10—500 W. Antennen, som måste
arbeta inom ett mycket stort frekvensom-
råde, är vanligen en T-antenn.
Flygradio
Flygradiotrafiken är i många avseenden
av samma karaktär som fartygsradiotrafi-
ken. Frekvenser användas sålunda inom
långvågs-, kortvågs- och ultrakortvågsom-
rådet på liknande sätt som vid fartygstra-
fik och förbindelserna äga rum mellan
rörliga stationer med ringa effekt och väl
utrustade markradiostationer med stor ef-
fekt. Flygradiostationerna skilja sig i kon-
struktivt hänseende emellertid avsevärt
från övrig radiomateriel. Då de utsättas
för stora klimatiska påkänningar vid flyg-
ning på växlande höjd och fuktnedslag
ofta förekommer skyddas ingående detal-
jer i stor utsträckning genom hermetiskt
tillslutna höljen. stationerna konstrueras
så att vikten och dimensionerna bli så små
som möjligt-.
Flygradiotrafiken är mycket intensiv
och till flygplansbesättningen meddelas
väderleksuppgifter, anvisningar för flyg-
planets navigering etc. Utöver trafiken
mellan flygplan och mark äger en omfat-
tande trafik rum mellan flygfälten.
Bilradio
Bilradiotrafiken sker numera praktiskt
taget uteslutande med ultrakortvåg. För
sådan trafik finnas reserverade frekven-
ser inom banden 31,7—41 Mst, 70—87,5
Msz och 156—l74 Mst.
Denna form av radiotrafik är relativt
ny och är stadd i snabb utveckling. l
sverige är för närvarande 1950 huvud-
parten av trafiken polisradiotrafik, som
593
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
