Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det tyska problemet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
under kriget och var nu i stor utsträckning utslitna.
Några möjligheter att reparera vagnar och
lokomotiv i den takt, som egentligen är behövlig, fanns
inte. En följd av — bland annat — detta var, att
den tyska industrins kapacitet måste sjunka. I den
ryska zonen, fortsatte han, hade
ockupationsmyndigheterna i stor utsträckning lagt beslag på det ena
dubbelspåret i de viktigare järnvägslinjerna.
Effektiviteten hade därigenom i hög grad minskats.
Någon verklig tidtabell existerade icke i den ryska
zonen, tågen gick utan bestämd plan.
De tyska järnvägsmännen, fortsatte han, hade
sina särskilda problem att brottas med. De har
mycket svårt att få ransoner, som är tillräckligt stora
för att de effektivt skall kunna utföra sitt
ansvarsfulla arbete. De frestas därför att stjäla kol — ty
kol har de ju tillgång till — för att på svarta
börsen byta ut dem mot livsmedel. Till sist bragte han
på tal ett av de ämnen, som är ett av de stående
diskussionsämnena i våra dagars Tyskland:
nedmonteringen av tyska fabriker. Han kunde väl förstå,
sade han, att sådana fabriker, som uteslutande
arbetat för krigsproduktionen, lades ned. Men han
kunde ge exempel på en rad anläggningar, som icke haft
det minsta med krigsproduktionen att göra och som
likväl lagts ned eller skulle nedmonteras — en
omständighet som i hög grad måste komplicera det tyska
återuppbyggnadsprogrammet och fördröja dess
utförande.
235
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
