Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
34
Lokomotivet.
tillfälle och förstått begagna det, ha vi redan
sett, och värdet af de kunskaper han förvärfvat
minskades säkerligen ej därigenom, att de voro
af öfvervägande praktisk art.
Hans första debut var dock ej lycklig.
Eldmaskinen, hvaraf han själf och hans vänner
hemma i Sverige lofvat sig så mycket, gjorde i
England nästan komplett fiasco. Han hade gått
utmärkt, så länge han matades med de svenska
skogarnas gran och tall; men när han skulle
göra bekantskap med Englands stenkol, tillät
han sig de mest öfverraskande nycker. Metallen
angreps af lågan, maskinen kom snart i olag och
vägrade slutligen helt och hållet göra tjenst.
Det var en stor missräkning för vår unge
ingeniör, då han på den bygt sina förhoppningar
för den närmaste framtiden. Men han förtviflade
ej, utan satte sig raskt till verket igen. Han
hade nya praktiska idéer att erbjuda England
och världen, och ett tiotal af dem antog snart
under hans ritstift form och gestalt.
En lycka för främlingen i det omätliga
London var, att han strax vid ankomsten träffade
på en landsman och vän, som under denna första
brydsamma tid troget stod honom bi med råd
och dåd. Det var dåvarande löjtnanten vid
Flottans mekaniska kår grefve Adolf Eugène
von Rosen, hvilken då uppehöll sig i England
för studier i sitt fack.
Vid ett besök hos Ericsson en dag fann
ban honom, som vanligt, sysselsatt vid sitt rit-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
