Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Järnvägarnas betydelse för landtbruket - Järnvägarnas betydelse för landtbruket som helhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FJÄRDE KAPITLET.
JÄRNVÄGARNAS BETYDELSE FÖR LANDTBRUKET.
Till de föregående kapitlens framställning af järnvägarnas betydelse på
de områden där inflytandet mest uppenbart gjort sig gällande, fogas här
några korta supplementära kapitel beträffande mera begränsade delar af
ämnet, i
syfte att göra bilden något mera mångsidig.
På intet område ha kanske förhoppningarna om de nya kommunika-
tionernas inverkan varit starkare än beträffande landtbruket. Spådomar om
järnvägarnas betydelse på detta område ha uttalats i öfverflöd, de flesta som
vanligt i
gynnsam riktning, men sakkunniga omdömen om den faktiska ut-
vecklingen ha varit betydligt fåtaligare. En detaljframställning är här icke
möjlig med ledning af statistiskt material, utan man måste liksom i så
många fall taga sin tillflykt till mer eller mindre säkra förmodanden.
På förhand skulle man kanske ej vara böjd att antaga något starkare
positivt inflytande från järnvägarna på landtbruket då man vet att de
nya kommunikationsmedlen framför allt befordrat befolkningens samman-
trängande, d. v. s. just dragit folk ifrån landtbruket. Men en närmare
granskning af utvecklingens förlopp visar att detta senare förhållande
ganska väl låter förena sig med landtbrukets uppblomstring.
Det är alltför själfklart för att behöfva sägas, att jordbruket har gått
ofantligt framåt under det sista halfva århundradet, sedan den lid då växel-
bruk hörde till undantagen på bondgårdarna äfven i mellersta Sverige
och då landshöfdingarna funno nödvändigt att berätta såsom något nytt
och anmärkningsvärdt, att järnplogen började bli »ganska allmänt spridd»?
»ej blott på herrgårdarna ».1 Det moderna jordbruket går i
Sverige knap-
past längre tillbaka än till 1840-talet. Järnvägarnas bidrag till den all-
männa utvecklingen är härvid först och främst indirekt; de ha spridt upplys-
ning och skapat de nödvändiga förutsättningarna för en vidsträcktare verk-
samhet från hela mängden af nya företag för jordbrukets uppmuntran, hus-
hållningssällskap, landtmannaföreningar, länsagronomer, länsmejerister o.s.v.^
Järnvägarna ha bragt jordbrukarna i förbindelse med hela den nyare ut-
vecklingen lika mycket som med hvarandra och äro därför en nödvändig
förutsättning för landtbrukskooperationen. Kanske ännu viktigare och
mera direkta verkningar af de nya kommunikationsmedlen innebäras däri,
att landtbruksmaskiner kunnat spridas till den grad som skett öfver södra
’
K. Bfhdes femårsber. 1851/55 Stockholms län s. 6, Upsala län s. 7, Östergötl. lån
s. 11, Jönköpings län s. 9, Kalmar län s. 14, Blekinge län s. 6, Kristianstads län s. 5, Det
enda viktiga undantaget är Malmöhus län (ss. 11 ff.).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
