- Project Runeberg -  Jernvägs-skola /
18

(1857) [MARC] Author: Max Maria von Weber Translator: Axel Malcolm Lindgren - Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1. Historisk Öfversigt

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vi först 1805 vora i verksamhet pä banan från Merthyr
Tydvil. De voro byggde af Trevethik och Vivian och
patenträtt å dem beviljad redan 1802. Redan dessa
machiner egde nästan alla de väsendtliga delar, som finnas
hos våra nuvarande ångvagnar, och framrullade å
skenorna utan tandade hjul.

21. Hvarför kommo ej ångvagnarne nu i bruk?



Eget nog trodde så väl uppfinnaren af dem, som
äfven alla samtida mechanici, att de glatta hjulens
adhesionskraft till skenorne ej skulle vara tillräckligt stor för
fortskaffandet af tunga vagntåg, eller bestigandet af starka
lutningar, och ett underligt öde fogade så, att man
under hela 14 år sysselsatte sig med konstruerande af
sådane machiner, vid hvilka hufvudsyftet var uppnåendet af
en större adhesionskraft mellan hjulen och skenorna, i
stället för att genom ett försök öfvertyga sig om den
verkliga tillräckligheten af de släta hjulringarnes friktion
mot skenorna.

22. På hvad sätt sökte man vinna denna ökade
adhesion mellan hjul och skenor?



Sjelfve Trevethik hade jemte skenorna ännu en
träbana, uti hvilken hjulspikarnes utskjutande hufvuden
intrycktes. 1811 tog Blenkinshaw patent på en machin,
som sattes i rörelse förmedelst ett kugghjul, hvilket grep
in i en med kuggar försedd skena. Chapman trodde sig
1812, genom förökande af drifhjulens antal till 8,
kunna vinna målet. Vid samma tid gåfvo Gordon och
Gurney ångvagnarne ett slags mekaniska ben, hvarmed de
framskötos på det sätt, att benen vexelvis stampade mot
vägen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:27 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jvskola/0024.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free