- Project Runeberg -  Jernvägs-skola /
94

(1857) [MARC] Author: Max Maria von Weber Translator: Axel Malcolm Lindgren - Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Öfverbyggnaden - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fastspikande. Vid skenändarne gör man erforderligt
spelrum för temperatnrförändringarn« inverkan genom att
mellan dem nyttja jernbleck af olika tjock lek, allt efter
klimatet. Sedan spåret på en viss sträcka blifvit
sammansatt. så justeras det med afseende på så vål dess
horizontala som vertikala riglning. Till rättelsepunkter
har man de omtalte pålarne. Spårets sidoinrigtning sker
med tilllijelp af spakar, och derefter den noggrannare
jemkningen med lätta hammarslag på svllarnes ändar.
Till spårets höjande begagnar man likaledes spakar. När
spåret med tillhjelp, af dem fått sin xätta höjd, hvilket
bedömmes af en dertill särskildi inöfvail arbetare,
juste-raren, så underbäddas syllarna så säkert, att de sedan
bibehålla sitt läge. Skenorna inrigtas dels med
rigt-skifvor, dels efter ögonmått, som härvid i allmänhet
gif-ver en säker ledning. Merändels lägger man
skensträngarna något för högt och nedstöter dem derefter med
handdockor till vinnande af större fasthet. Är nu
spåret väl jusleradt, så borttager man rigtpålarna och
till-stampar ballasten mellan och på syllarna. Innan delta
sista verkställes bör dock banan någon tid befaras, och
spåret förnyade gänger omrigtas, tills det erhållit full
fasthet. Svllarnes underbäddning verkställes med tunga
hakformiga hammare, som man kallar ballasthackor.

143. Hvilka anordningar vidtager man för att
nn-derlätta fordonens sång öfver skenorna, då en
landsväg och en jernväg korsa hvaraudra i
samma plan?

På sidan af jernvägen utfvlles landsvägen till
samma höjd med jernvägen och tillstampas eller stensättes
ända intill skenan, som likväl bör räcka 0,2 eller 0,4
decimal-tum deröfver. På samma sätt skulle man kunna

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:27 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jvskola/0100.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free