Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
320 vagn-vaktare och smörjare,
13 öfvermachinmästare,
62 macliinmästare,
38 kassörer (vid hufvudkassan),
53 hufvudbokhållare, och
dessutom tjenstemän af alla kategorier, såsom: telegrafi-»
ster, dörrvaktare, nattväktare, materialförvaltare, magar
sinsföreståndare, varu-expedienter, godsförvaltare, biljett*
försäljare, byråtjenstemän m. fl., eller omkring 16,000 i
beständig tjenstgöring varande personer, så att hela den
vid det Tyska jernvägsväsendet sysselsatta personalen
uppgår till minst 50,000 man.
Af detta antal tillhöra 13,696 tjenstemän och (icke
så noga räknadt) 7,800 arbetare de Preussiska
jernvägarna. För nämde land belöper sig i medeltal på hvarje
Svensk mil jernväg:
40 tjenstemän och •
23 arbetare, eller öfverhufvud
63 personer, hvilken uppgift äfven för det
öf-riga Tyskland är något så när riktig.
De ofvannämde 13,696 tjen$temännen äro fördelade
på dé olika förvaltningsgrenarne på följande sätt:
8,626 anställde vid banförvaltningen, d. v. s. Sjelfva
jern-vägens underhåll och förvaltning;
4,264 vid transportförvaltningen, d. ä. lokomotivernas
förande och eldning, tågens betjening, expeditionen
af gods och personer etc.;
806 vid den allmänna förvaltningen, d. ä. direktionen,
hufvudbyrån, hufvudkassan och bokhålleriet etc.
Att för en jemförelse mellan de Tyska och
Engelska jernvägarnes förvaltning lägga till grund de för de
senare uppgifna silfertal, skulle ej bibringa någon riktig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
