Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skäggenäs varv omkr. 1930. T. v. vraket av jakten Bertha av Skäggenäs.
nådevedermäle vittnar, som Ulfklou fick mottaga av konungen, en
emaljerad dosa med kungens porträtt inom brillianter på locket.
Byggmästare under varvets högsäsong på 1700-talet voro Erik
Loo och E. Couleur, den sistnämnde född 1759, död 1833 i Kalmar,
’där han då en tid varit verksam.
Under 1800-talets första årtionde ägdes varvet av handelsfirman
A. M. Britthelli i Kalmar och byggmästaren då hette Pousette. Post-
jakter för kronans räkning byggdes nu fortfarande. Under åren
1827—31 säges varvet tidvis ligga nere på grund av brist på arbetet).
Men det blev bättre konjunkturer och under årtiondena kring 1850
omtalas åtskilliga fartyg såsom byggda på Skäggenäs. Åren 1850
—51 byggdes bl. a. ett stort barkskepp som såldes till Hamburg
under namnet Skandia.2) På 50—60-talen löpte åtskilliga skonare
och jakter av stapeln, bl. a. skon. John av Djursvik 1853 och skon.
Marcellus av Oskarshamn 1865. Det sista verkliga fartygsbygget här
var enligt uppgift skonaren Johanna, byggd 1867 för kapten J. Åsberg
1) Kungl. Bef.havandes i Kalmar län 3-årsberättelse 1827—31.
2) John Sjöstrand i Barometern 24.9. 1938.
93
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
