Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
19
10.
Sedan K. B. i ett län fastställt viss automobiltaxa och därvid
bestämt högre avgift vid körning med automobil, vägande över 850
kilogram, liar fråga uppstått om härmed borde avses skattevikt
eller tjänstevikt.1
Enligt en av K. B. i Värmlands län jämlikt 21 § förordningen
om automobiltrafik d. 30 juni 1916 enligt nämnda lagrums
lydelse genom förordningen d. 25 sept. 1920 fastställd taxa,
utfärdad d. 31 mars 1922 (Värmlands läns allm. kungörelser, n:r 109,
landskansliet, serien A), fick för befordran av en eller två
personer med automobil, som inom länets landsbygd användes i
yrkesmässig trafik, för kilometer högst tagas ett belopp av 0,70 kr. »vid
körning med tyngre automobil, vägande över 850 kg.», och 0,go kr.
»vid körning med lättare automobil, vägande högst 850 kg.».
Efter granskning av länets kassaredogörelse för aug. 1926
framställde revisionen hos Riksräk.V. en anmärkning av följande
innehåll: Enligt anordning d. 23 aug. 1926 hade från titel »V. B. 35..
Pens.Styr:s verksamhet m. m.» till Pens. Styr:s ombud J.
Johansson i Ramserud utanordnats- 153 kr. (180 km. à 0,85 kr.),
utgörande ersättning för skjuts under vissa förrättningar med
auto-mobilen n:r 2769. Som emellertid automobilens skattevikt endast
utgjorde 750 kg., hade ersättningen jämlikt ovannämnda taxa bort
efter 6 kr. för mil jämte författningsenliga km.-penningar utgå
med allenast 135 kr. Då alltså 18 kr. för mycket utgivits,
anmärktes detta belopp till ersättning av t. f. länsbokhållaren R.
Bro-nell, som efter räkningens granskning tillstyrkt utanordningen.
I förklaringar över anmärkningen uppgåvo Johansson och
Bro-nell, att automobilens tjänstevikt utgjorde 860 kg., varjämte
Bro-nell framhöll, att vid den tid, då ifrågavarande taxa utfärdats,
författningarna icke skilt på begreppen skattevikt och tjänstevikt,
men att, enligt vad han inhämtat, K. B. dock närmast tänkt på det
slags vikt, som i senare lagstiftning benämnts tjänstevikt.
Revisionen framhöll i avgivna påminnelser, att det av
kungörelserna d. 30 juni 1916 (n:r 315) och d. 20 okt. 1922 (n:r 500)
framginge, att vid tiden för taxans utfärdande i förevarande
avseende icke förekommit annat viktsbegrepp än det, som i senare
författningar benämndes skattevikt.
1 Rörande innebörden av dessa begrepp samt det äldre begreppet egen vikt
se förordningen om motorfordon d. 15 juni 1923 (n:r 281) § 2 och kungörelsen
ang. bestämmande av automobils egen vikt d. 20 okt. 1922 (n:r 500). Begreppet
skattevikt förekommer ej numera; se förordningen om ändring i vissa delar av
förordningen om motorfordon d. 18 juni 1927 (n:r 262).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
