Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
9
ändrades emellertid i propositionen (nr 95) till 1925 års riksdag —
utan särskild motivering — till transportmedel.
StatsK. och KammarR. hade i sitt utlåtande över förslaget påpekat,
att med uttrycket kronans transportmedel påtagligen icke avsåges
sådana fortskaffningsmedel som velociped, skidor o. d.; vid vilkas
användande förrättningsmannens egna kroppskrafter toges i anspråk.
Något förtj^dligande i sådant avseende ansågo ämbetsverken dock ej
behövligt. Dep :tschefen ansåg emellertid, att vad sålunda anförts
lämpligen syntes böra föranleda följande förtydligande tillägg till
paragrafen i anslutning till vad ämbetsverken antytt: »Med
transportmedel avses i denna paragraf icke av förrättningsmannen personligen
drivet resdon.»
Det ifrågasatta tillägget kom ej med i 1925 års reglemente. Om
anledningen härtill utsäges intet. Synbarligen har riksdagen i likhet
med StatsK. och KammarR. ansett tillägget överflödigt. I varje fall
finnes i förarbetena intet, som tyder på, att riksdagen haft en annan
uppfattning än den, som omfattades av nämnda ämbetsverk och
dep :tschefen.
Gen.Tullstyr. har i sitt utlåtande över besvären åberopat
uttalanden i propositionen nr 130 till 1942 års riksdag, varav skulle
framgå, att tjänstevelociped vore att hänföra till i 15 § allmänna
resereglementet oinhandlade transportmedel. Styr. torde efter tagen del
av berörda uttalanden hava haft visst fog för att tolka uttrycket
transportmedel på sätt som skett. För tolkningen synes mig emellertid
vad som förekommit när uttrycket transportmedel först infördes i
allmänna resereglementet vara avgörande; och förarbetena till 1925
års reglemente giva enligt min mening otvetydigt vid handen, att
velociped ej omfattas av nämnda uttryck. Ej heller har senare något
förekommit, som synes ägnat att ändra innebörden av uttrycket.
4.
Vid tjänstgöring å annan ort än stationeringsorten har
ankomstdygnet, om under detsamma tjänstgöringen påbörjats, inräknats i
den tid av 15 dygn, under vilken jämlikt 4 § 1 punkten
tilläggsbestämmelserna till civila avlöningsreglementet
tjänstgöringstraktamente utgår med oreducerat belopp. Ankomstdygnet har räknats
från kl. 0.
(Jfr årg. 1929 ref. 12, årg. 1931 not. 40, 214 och 334, årg. 1933 not. 45, årg.
1934 ref. 8, årg. 1935 not. 256, årg. 1936 not. 44 och 45, årg. 1938 not. 10,
årg. 1940 not. 149, årg. 1941 not. 215 och årg. 1943 not. 601 samt Reg.Rrs årsbok
årg. 1919 not. L. 20 och årg. 1922 ref. 34.)
Vid granskning av Tel.Styr:<s räkenskaper för år 1943 anmärkte
revisionen hos Riksräk.V. följande: D. 10 och d. 11 okt. 1943 hade
t.f. ingenjören i 20 lönegraden E. Moon företagit tjänsteresa från
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
