Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 11. Maskinelement etc. - Remmar och remledningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Remmar och remledningar
Läderdrivremmar. De bästa remmarna tillverkas av
oxhud. En lämplig garvning anses allmänt vara gropgarvning
med eklut, men undantränges denna metod alltmer av
behandling med mineraliska ämnen.
En god rem löper rakt och varar vid god behandling i 10
till 20 år och ännu längre, under förutsättning att den är
tillräckligt dimensionerad.
Dubbel rem mar överföra endast ungefär 1 ’ ^ gånger så mycket
som enkla remmar, men rekommenderas för maskiner med stor
effekt. Remmar som äro över 100 mm breda, måste påläggas
medelst remspännare, emedan de annars lätt skadas i kanterna
eller också kunna slå sig, vilket gör att de hoppa av.
t––––––
’/<’t’
[
f,g. 257
Hoplimmade remmar måste tillses, att limningsstället ej
rullas upp på grund av remmens slirning. Då slirningen är
motsatt på båda remskivorna, måste hänsyn tagas till den
mindre skivan, där slirningen är större. Den inre skarven får
ej löpa mot den mindre skivan.
Remmarna läggas i allmänhet med köttsidan mot skivorna,
men har det visat sig bäde i praktiken och vid experiment, att
hårsidan har bättre adhesion. Den största fördelen med
mine-raiiskt garvade remmar ar, att de hava en c:a 20",, större
adhesion än med eklut garvade remmar, samtidigt som
dragmomentet är ungefär dubbelt så stort. Denna egenskap är
särdeles viktig, enar remmens slirning, som genom
överhettning på grund av friktion kan förstöra remmen, mest
förekommer vid igångsättning med belastning och mera sällan
hos remmar, som löpa med full hastighet.
Bomullsremmar aro billigare och mjukare än läderremmar,
men ej så hallbara. De aro mycket mottagliga för fukt och
genomdränkas därför med linolja. Därigenom förlora de
emellertid sin elasticitet. Remmar av kamelhår äro ej billigare än
läderremmar och vara ej sa länge. Drivband upp till 1 m bredd
och 1 cm tjocklek tillverkas även av bomull och jutehampa.
Gummi- och balataremmar tillverkas av bomull i flera
skikt, som äro genomdränkta med gummi eller balata. För
särskild pakanning aro de försedda med ett gummiskikt eller
liknande pa ena eller på bada sidor. Emellertid bliva de
i längden mycket dyrare an läderremmar, dä deras livslängd
456
är kortare. De användas huvudsakligast i rum, där de komma
i beröring med lut, syror eller deras ångor. De äro mycket
ömtåliga för värme.
För remmar på trappskivor och i remgafflar har läder visat
sig vara lämpligast.
Remskarvar kunna antingen vara fasta eller löstagbara
De förra aro limmade, sydda eller nitade skarvar; de senare
åstadkommas medelst remlås och metalltrådshakar.
Skarven får ej försvaga remmen; den får ej heller vara
tjockare an remmen. Tunga remlås äro skadliga, enär de förorsaka
stötar mot remskivorna och ojämn spänning hos remmen, så
a Fig. 258 a—c c
att denna inom kort slites sönder. Om t. ex. dynamomaskiner
drivas medelst dåligt skarvade remmar, uppstå alltid
ojämnheter i den elektriska strömmen. Dåliga remskarvar
åstadkomma stötar i arbetsspindlarna hos snabbgående maskiner,
varigenom deras effekt blir sämre, i synnerhet när maskinen
kräver en jämn gång, vilket t. ex. är fallet hos rundslipmaskiner
för bearbetning av trä etc. Remmar, som äro skarvade på sätt
som visas i fig. 258 a—c, skilja sig knappast från ändlösa
läderdrivremmar, hps vilka de avsneddade ändarna äro så
hoplimmade, att inga utskjutande delar uppstå.
Utväxlingsförhållande: Det är ej rådligt att använda
större förhållande än 1 : 5. Använder man emellertid
spänn-rullar, så kan förhållandet vara hur stort som helst.
Remmens slirning kan variera mellan 0,5 och 15 ",’,, utan
att läderremmen åker av. Den tilltager med
utväxlingsför-hållandet, ökad belastning samt hastigheten. Den senare
förorsakar mycken slirning om remledningen är brant och lång.
Med hänsyn till remmens varaktighet bör slirningen ej vara
större än 2 ",,.
457
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
