Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 11. Skärande bearbetningsmetoder - Kuggskärning och beräkning av kuggar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I en konisk växel kan ej ett hjul utbytas mot ett annat om man
önskar erhålla ett annat utväxlingsförhållande, enär hjulens
vinklar ändras med kuggtalen. Önskas ett annat
utväxlingsförhållande för en konisk växel, så måste således båda hjulen
utbytas. Enär hållfastheten för koniska kugghjul beräknas
efter samma principer som för cylindriska kuggväxlar, så
kan också samma material användas. För små belastningar
med långsam gång användas gjutjärnshjul. För större yttryck
med ojämn belastning användas stålhjul. För mycket stora
hastig heter och yttryck användas härdade hjul. Gjutjärn
mot stål eller brons mot stål äro de vanligaste
sammanställningarna av material.
Drevet bör alltid göras av ett hårdare och slitstarkare
material än vad som användes för hjulet, enär dess kuggar
oftare komma i ingrepp och således skulle förslitas mycket
hastigare, om samma material användes. För att erhålla
tyst gång, tillverkas ofta drevet av råhud eller fiber; sistnämnda
användes endast för små yttryck. Mycket gott drifts resultat
erhålles med Ferrozell, vilket är en textilprodukt.
På samma sätt som två cylindriska kugghjuls rörelse kan
tänkas vara rullning av tvenne cylindrar som pressas mot
varandra, kan två koniska hjuls rörelse betraktas som
rullning av två konor. Dessa båda konors gemensamma spets
ligger i de båda axlarnas skärningspunkt A. Av de båda
ko-norna — delningskonor — ABC och ABD (fig. 234) användes
endast ett bestämt stycke BE som kuggbana. Konornas grund-
Fig. 234
433
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
