Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra afdelningen: Konstruktion af maskindelar - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OJ
ro
""Ii"
lllllMI
CO
en
CO
co
ro
§
136
Half korsade remmar.
vändning af berörde remledning förekommer ofta uti spinn- och
väfveri-fabriker, för att medefét C och D drifva tvenne skiljda arbetsmaskiner.
Axeln A lägges vid taket eller under golfvet och bär, förlängd, ett antal
upprepade, likadana remledningar, som denne, så att på detta vis en stor
dubbelrad af samma slags maskiner kunna sättas i rörelse på ganska
praktiskt sätt. B, som nu blifvit styrskifva, blir dervid ofta sönderdelad uti
tvenne mindre styrrullar, hvilkas axlar anbringas parallela med den till A
och i dennes närhet.
Fig. 127. Vinkelrem-utvexling eller remledning för axlar,
som skära hvarandra. Denne låter afleda sig från anordningen utifigg.
125 och 126, genom att flytta axeln B, och motsvarar, såsom denne, blott
vrid ning åt ett håll. Man förlägger styrtrissorne så, att deras omkrets
tangeras af drifskifvornas medelplaner, och lagar vidare att medelplanet till
hvar och en särskildt af dem är parallel med axlarne för A och för B och.
Fig. 127.
derjemte tangerar den behöriga drifskifvan vid remmens afvecklings-ställen.
Skall vridningsriktningen omvändas, så kan den gemensamma axeln till
styrtrissorne förblifva orubbad; man flyttar endast trissorne på axeln i
be-höflig mån.
Härvid, liksom vid föregående anordning, bör man ej förgäta, att
styrtrissorne löpa kring åt motsatt håll och således ej få sitta fast på axeln.
Fig. 128. Halfkorsade remmar med styrtrissor. Drifskifvorne
äro ställda så, att en halfkorsning enligt fig. 123 vore möjlig, derest ej
af-ståndet mellan skifvorne vore för litet. För utförandet af remledningen,
lägges först ett af remstyckena uti skärningslinien SS för skifplanerne,
dernäst dragés från en punkt c efter behag på linien S S tangenter c a och
■c b till skifomkretsarne och derefter anbringas styrtrissan C så, att densamme
tangerar a c och b c, samt ligger med sitt medelplan uti samma plan med
desse. Vridningen kan försiggå åt båda hållen; dock har styrtrissans axel
CO
CO
CO
CO
■*4
CO
a»
CO CJ1
CO
Jäh
CO CO
CO
ro
CO
illillill
illillill
Illillill
Illillill
Illillill
milmi
§
CO
CO
CO
CO
CO
CO
cn
co
cn
Styrtrisse-remledning.
137
en för konstruktion obeqvämt läge, som synnerligen forsvårar uppställningen
af remledningen och derigenom gör denna anordning opraktisk.
Fig. 128.
Fig. 129. En annan anordning af halfkorsad
remutvex-ling med styrtrissor. Här ligga drifskifvorne åter så, att
skärningslinien af deras planer beröra dem båda; vidare är styrtrissan anbragt uti
samma plan med drifskifvan A. Eemstycket, som löper af från A, ledes
nu skeft, liksom vid korsade remmar, till skifvan B; det stycket, som löper
"Fig. 129.
på deremot föres genom styrtrissan C, hvilken tangerar såväl linien 5 som en
tangent till A, hvilken är dragen från någon punkt på S. Endast för den af
pilarne antydda vridningsriktningen är anordningen begagnelig. Denna
remledning är ganska lämplig för att drifva radvis ordnade, stående axlar
från en enda liggande, och passar derföre för mjöl- färg- grafit-qvarnar m. fl.
Anordningen i allmänhet vid korsande axlar. Kunna
skif-vorna icke läggas så, att skärningslinien mellan deras planer tangerar båda,
så måste tvenne styrskifvor användas. Det allmänna fallet af denna
anordning, som öfverhufvud kan anses såsom ett allmänt fall af styrtrisse-ledning,
visas uti fig. 130. Man söker först skärningslinien för skif-planerne, och
väljer på denne tvenne punkter c och cx efter behag och drager från dem
tangenter c a och c b, cx ax och cx bl till skifvornas medelsektioner, så har
man, uti planerna c o b och cx ax WÊ planerna gifna för tvenne riktigt ver-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
