Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Aerodynamiska laboratorier. Av professor I. Malmer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 10. DVL-tunneln (mäthall med manöver- och registreringspulpet
samt sexkomponentvåg.)
I tunnelväggen, mellan de båda hörnen närmast munstycket,
finnas ventiler för luftväxling vid undersökningar med under
gång varande förbränningsmotorer. Frisk luft tillföres härvid
den fria strålen från sidorna.
Vindtunneln är utrustad med en sexkomponentvåg, placerad i
det ovanför mätsträckan befintliga matrummet. I mäthallens
golv finnes en öppning, genom vilken
upphängningsanordningarna för modellerna föras upp till vågen. Modellerna hängas upp
i strömlinjestag, vilka äro så anordnade, att de vid modellens
och vågsystemets vridning kring vertikalaxeln bibehålla sin
riktning parallell med strålen. Härigenom hålles stagens motstånd
vid ett minimum vid olika orientering av modellen.
Anslutningarna mellan stagen och modellen äro utförda såsom kullänkar,
för att inga inspänningsmoment skola uppstå och påverka
mätresultaten.
Vågarna äro utförda såsom elektriskt styrda löpviktsvågar,
och från varje våg överföres mätresultatet elektriskt till en
särskild pulpet, där alla viktsvärdena automatiskt tryckas i ett
protokoll. Dessutom ritas automatiskt kurvor över
viktsvärdenas, modellens inställningsvärdens och strålhastighetens varia-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
