Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Handeln och städerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDELN OCH STÄDERNA-
231
Handeln och städerna.
På ingen gren af mänsklig företagsamhet
återverkade emellertid korstågen så ingripande som på
handeln. Det har redan omtalats, hvilken nytta de italienska
sjöstäderna, i synnerhet Venezia, Genova och Pisa, drogo
af korstågen. Därnäst kommo Ragusa, Marseille, Narbonne
och Barcelona. Alla dessa städer ägde större eller mindre
rättigheter i de främmande hamnarna äfvensom till en del
egna gårdar, kvarter och magasin, s. k. fondachi, och
förvaltade sina kolonier genom själfständiga ämbetsmän. Af
stor betydelse såsom stapelplats för handeln med
Österlandet var ön Cypern, dit mohammedanska fartyg förde alster
från hela Asien, medan de själfva tillhandahöllo sina egna
alster, såsom socker, vin bomull, indigo, väfnader, guldtråd.
Mongolerna öppnade beredvilligt sitt vidsträckta rike för
handeln, så att europeiska missionärer, en Plano Carpino,
en Vilhelm af Rubruk, en Arnold, och köpmän, såsom den
berömde venetianaren Marco Polo och hans fader och
farfader, drogo till Indien och Kina. Under korstågens tider
höll Egypten öppen marknad för Europa och Asien, Aden
var redan en stor stapelplats för de från Indien kommande
skeppen, och därifrån fördes varorna på mindre fartyg till
egyptiska hamnar i norra delen af Arabiska viken, därifrån
de fraktades vidare med karavaner till Nilen och utför
denna flod till Alexandria, där handelns alla skatter samlades.
Icke ens under korstågens första tid af stannade
italienar-nes handel med Alexandria.
Sjörätt och konsulat började under sådana
förhållanden uppstå. Den lifliga handelssamfärdseln utbildade
nämligen småningom vissa seder former och rättssatser,
delvis lånade från araberna, hvarom flera ännu brukliga
benämningar bära vittne. I slutet af 13: e århundradet fanns
sålunda redan en särskild handels- och sjöfartsrätt förutom
en mängd bestämmelser af olika slag, i enlighet med de
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
