Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfarten - Segelfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
586 " SJÖFART.
tyg af dc mest olika slag och framdrifna på olika sätt:
på dc smala kanalerna dragna af människor eller drag-
djur, som med en lina på kanalbanken släpa fram fartygen,
vidare medelst åror, segel, ånga och brännbara oljor:
bensin, petroleum, sprit, såsom i de modärna motormaskinerna,
slutligen äfven medelst elektricitet.
Den ojämförligt viktigaste grenen af all sjöfart är
emellertid den, som bcdrifves på de stora världshafven. Denna
samfärdsel har numer blifvit en länk af allra största
betydelse i de modärna folkens hushållning och spelar också
en bestämmande roll i folkens lif. I detta hänseende har det
19 :e århundradet med sina storartade tekniska uppfinningar
varit afgörande, och numer finnas högst få hafsområdcn,
som icke äro tillgängliga för sjöfart. Dessa måste också
sökas i de delar af jorden, som ligga utanför hennes s. k.
ekumene (se del I, sid. 447), således de få under evig is
och snö begrafna landsdelar, hvilka ligga fördelade kring
nord- och sydpolen. Detta oaktadt har människan likväl
kunnat utsträcka sina sjöfärder mot norr ganska långt,
ända till polen, hvaremot gränsen för hennes
framträngande mot söder ligger betydligt närmare ekvatorn.
Segelfartyg. Under 19 :e århundradets tredje tiotal
hade ett normalt segelfartyg 200, mycket sällan 300
registerton, — mot ända till 8,000, som ett stort segelfartyg
numer håller — och dess lastningsförmåga var icke ens så
stor, enär dess dragande utrymme inskränktes af kajutor,
skansen, d. v. s. besättningens kojer, segel- och
proviantrum, hvilka samtliga lokaler bcfunno sig under däck.
Dessutom intogo pumparna ett orimligt stort utrymme från
fartygets öfver sta däck ända ned till dess botten. Skeppet
styrdes med ett vanligt roder utan annan mekanisk hjälp
än vid svårt väder vanliga block och taljor. Största
svårigheten vidlådde det ofantligt klumpiga ankaret med tjock
ankartross, hvilken lindades upp på ett horisontalt spel
med tillhjälp af handspakar. Vid dåligt väder stod
för
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
