Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Handelsflottorna och sjöfartsbolagen - Sjömärken och fyrtorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
602
HANDELSFLOTTORNA OCH SJÖFARTSBOLAGEN.
bland dessa bolag äro 32 större, d. v. s. sådana, hvilkas
fartyg ha att uppvisa ett lastrum af 100,000 registerton och
därutöfver. Af dessa stora bolag finnes 18 i Storbritannien,
7 i Hamburg, 2 i Bremen, 3 i Frankrike, hvar sitt i
Öster-rike-Ungern, Italien, Ryssland, Danmark och Japan,
äfvensom i Sverige. Alla dessa bolag äro af jämförelsevis sent
ursprung; intet enda är 100 år gammalt; det äldsta är
Peninsular and Oriental Steamship Co, vanligen betecknad
“P. & O“, grundadt 1837. Några få bolag gå tillbaka till
fyrtio- och femtiotalet af 19 :e århundradet, såsom Hamburg
—Amerikalinjen, 1847, och Nordtyska Lloyd, 1857; de flesta
ha dock bildats under de senaste fyrtio åren och därvid ha
några uppstått genom sammansmältning af äldre bolag.
De största ångbåtsbolagen på hela jorden finnas i
Tyskland, där Hamburg—Amerikalinjen år 1903 förfogade öfver
363 fartyg, med 926,463 registerton. Det ansenligaste
bri-tiska ångbåtsrederiet med 107 ångare om 414,608
registerton är undantagsvis ett privatföretag — Elder, Dempster
& Co i Liverpool — det största i sitt slag på jorden.
Bri-tish India Steam Nav. Co hade 121 ångare 1906 med
470,803 registerton, P. & O. Co 61 ångare med 391,744
regisiterton.
Sjömärken och fyrtorn. Trots den ojämförligt större
hastighet, med hvilken passagerare, post och varor numer
befordras med de stora transmarinska ångarna, har
säkerheten till lif och gods ingalunda minskats, vare sig för
ångare eller seglare, utan tvärtom ökats. Då år 1890 den
bri-tiska handelsflottans hela bemanning uppgick till 213,374
personer men förlusten af människolif utgjorde 962, så är
detta en dödssiffra af 0,4%, d. v. s. af 225 personer
omkom årligen en. Hvad den tyska handelsmannen
angår, så utgjorde förlusterna i människolif 1899 af 158 på
43,146 personer.
Denna större säkerhet beror dels på förbättringarna
såväl i skepp sby ggeriet som i de nautiska hjälpmedlen:
kompasser, instrument, sjökort o. s. v., dels äfven därpå
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
