Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanalväsendet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
610
KANALVÄSEN.
några kanaler, som förbundo haf med haf, i synnerhet på
Skottlands västkust — den s. k. Caledoniakanalen — men
med Suezkanalen kom likväl en helt annan fart i
byggandet af dylika stora kanaler. Sedan dess ha också
Korintkanalen, som går genom näset vid Korint och
Nord-Öster-sjökanalen fullbordats, medan Panamakanalens
genomförande numer synes tryggadt, tack vare Förenta staternas
ingripande. Nord-Öster sjö- eller Kejsar Wilhelmkanalen började
byggas den 3 juni 1887 och fullbordades för en kostnad
af 137,3 millioner kronor samt öppnades 1895 för trafik.
Den räcker från Holtenau vid Kielerbukten till Brunnsbüttel
vid Elbe, är 99 km. lång, mer än 9 m. djup, på
vattenytan 60 och i botten 26 m. bred. Öfver kanalen föra 16
broar, 2 höga järnvägsbroar, 2 järnvägssvängbroar och en
lands vägssvängbro. Sex mötes- och undvikningsplatser
finnas anordnade, stränderna upplysas liksom Suezkanalens af
elektriskt ljus, så att trafiken icke behöfver af bry tas under
nätterna. Vid båda ändpunkterna äro slussar anlagda för
att reglera vattenståndet.
Kanalen har visserligen i första rummet militär
betydelse, enär den sätter de tyska flottorna i Nordsjön och
Östersjön i tillfälle att osedda af en fiende förena sig med
hvarandra, men den gör också handelsfartygen stor nytta
genom att förkorta färden och minska dess faror. För en
ångare är tidsbesparingen i medeltal 22, i gynnsammaste
fall 45 timmar. Huru ojämförligt mycket tryggare färden
genom kanalen är, visar sig bäst, då man besinnar, att
på den fruktade jylländska kusten förr årligen förekommo
omkring 230 strandningar, hvilka på 15 år kostade i rundt
tal 1,900 människor lifvet och medförde en förlust i
varuvärde af 19 mill. kronor.
För Sverige har den storartade kanalanläggning, som
från Slätbaken vid Mem i Östersjön leder snedt igenom
Sverige och utmynnar vid Göteborg vid Kattegatt den
största betydelse. Af kanalens olika delar var Göta älfs
ka-nalisering, som börjades under Carl IX, fullbordad år 1800.
Den egentliga kanalanläggningen började emellertid först
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
