Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
XX
INNEHÅLLSFÖRTECKNING TILL SENARE DELEN.
SlafverifrAgan ................................................... » 552
Förbud mot slafveriet. — Förenta staternas slaf- och icke slafstater. —
Det stora nordamerikanska inbördeskriget. — Mordet på presidenten
Lincoln. — De befriade negrernas underordnade och rättslösa
ställning. — Förenta staternas negerbefolkning.
Invandringen...................................................... » 555
Invandringens storlek under olika årtionden. — Invandringens storlek
från olika länder.
Världssamfärdseln ................................................ Sid. 557
Samfärdsmedlens utveckling. — Vägar. — Järnvägar. — Samfärdselns
betydelse för kulturen. — Samfärdseln till sjöss.
Människan såsom samfärdsmedel .................................... » 559
Karavaner. — Bärare. — Bärarkaravaners anordning.
Djurens betydelse för samfärdseln................................. » 561
Lastdjur. — Dragdjur. — Riddjur. — Elefanten. — Jaken. — Laman. —
Kamelen. — Ridkamelen. — Åsnan. — Mulåsnan. — Karavanvägar. —
Karavanserajer. — Boerernas oxvagnar.
Vägar och broar ................................................. » 566
Landsvägar öfver Alperna. — Vägar i Frankrike, Tyskland, England.
— Thomas Telford. — Mac Adam. — Makadamiserade vägar. —
Boggyvagnar. — Brobyggnader. — Brobyggande munkordnar eller
>brobröder>i — Londonbron. — Träbroar. — Trestle ivorks. —
Järnbroar. — Rritanniabron. — Eastriverbron i New York. — Bron öfver
Firth of Forth. — Towerbron i London.
Järnvägarna ...................................................... » 569
De första järnvägsspåren. — Ångan i järnvägarnas tjänst. — George
Stephenson. — John Ericsson. — Lokomotivet. — Den första
järnvägen i England. — Järnvägsanläggningarna i Sverige. — Grefve
A. E. von Rosen. — Nils Ericsson. — Järnvägarnas längd i jordens
olika stater. — Järnvägsanläggningarnas kapitalkostnad. —
Järnvägarnas beroende af naturen och terrängen. — De nordligaste
järnvägarna i Narvik, Uleåborg, Arkangelsk, Clondyke. — Järnvägarnas
största höjd öfver hafvet. — Oroyabanan i Peru. — Tunnlar. — Mont
Cenis. — Arlberg. — Bergen-Vosswangen. — St. Gotthardstunneln. —
Skydd mot laviner, snö- och jordras. — Gallerier. — Skydd mot
igen-sandning. — Den transkaspiska banan. — Amerikanska banor. — Den
transsibiriska banan. — Afrikanska järnbanor. —
Lokomotivbyggnaden. — Jättelokomotiv. — Bergbanlokomotiv. — Tåghastighet. —
Person-, sof- och restaurangvagnar. — Järnvägsstationer.
Hotellväsendet.................................................... » 580
Hotellen i Schweiz. — J.ntalet resande. — Kapitalkostnader. — Hotell
i Amerika. — On amcTtcan plan. — On european plan. — Jättehotell.
Automobiler.......................................................... » 582
Lyx- och lastautomobiler. — Deras hastighet. — Antalet automobiler i
Tyskland. — Af automobiltrafiken vållade olycksfall. — Antalet
automobiler i Europa och Förenta staterna.
Luftsegling.......................................................... » 583
Andres styrbara ballong med släplinor. — Krigsballongen Le Jaune. —
Ballongen Patric. — Ballongen Republique. — Grefve von Zeppelins
styrbara ballong.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
