- Project Runeberg -  Kunskapens bok : Natur och kulturs illustrerade uppslagsverk för hem och skola / Femte upplagan. 2. C - Fo (569-1136) /
1039

(1937-1965) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning — varför och hur människan kan flyga - Instrumenten visar vägen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

INSTRUMENTEN VISAR VÄGEN

Autopilot och radiokompass är två av de viktigaste instrumenten i förarkabinen på Douglas DC-6 »Cloudmaster», som synes
här ovan. DC-6:an är ett av de allra modernaste trafikflygplanen och bildar stommen i Scandinavian Airlines’ flygflotta. Vid
en första blick på bilden här ovan får man kanske intrycket att det är alltför mycket att hålla reda på, men det är inte så farligt
som det ser ut. Det är inte mindre än tre man som håller uppsikt över instrumenten — två piloter och en färdmekaniker.
På bilden ses de två piloterna, och de intresserar sig främst för flyginstrumenten — höjdmätare, hastighetsmätare, kompass,
stig- och sjunkhastighetsmätare (variometer), girindikator och den konstgjorda horisonten, som visar flygplanets läge i
förhållande till den verkliga horisontlinjen. Av alla dessa instrument och några till finns dubbla exemplar, en uppsättning
framför varje förarstol. Färdmekanikern har sin plats mellan de två piloterna och har då alla motorinstrumenten framför sig.
Eftersom DC-6:an är 4-motorig finns det fyra exemplar av varje motorinstrument — varvräknare, bensin- och
oljetryckmätare, termometrar för cylinder- och oljetemperatur m. m. I varje SAS-plan finns också en s. k. feldetektor, en svensk
uppfinning, som ofelbart talar om ifall det är något fel på någon av motorerna. Så snart det minsta lilla fel uppstår, stoppas den
felaktiga motorn och DC-6:an flyger vidare på 3 motorer, vilket går lika bra men en liten smula långsammare. Ja, den
kan t. o. m. flyga på två motorer utan att förlora höjd.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Jun 15 22:38:10 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kunskapens/5-2/0503.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free