Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hongkong, Kanton och Shanghai — Kinas portar mot västerlandet - Shanghai, Kinas största stad - Hongkong — »god hamn»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1648 HONGKONG, KANTON och SHANGHAI _________________
män, amerikanare, fransmän och andra
västerlänningar bosatte sig i koncessionsområden, som enligt
gällande fördrag undandrogs de kinesiska myndigheterna
och underställdes utländsk administration. Med tiden
tilläts också kinesisk bosättning inom dessa
koncessioner. Innan extra-territorialrättigheterna och
privilegierna åter uppgavs av främlingarna under det andra
världskrigets vapenbrödraskap med kineserna bestod
Shanghai av sex olika stadsdelar. I söder låg Hutsen
eller Gamla staden och Nantou, i norr Chapei med
många stora industrier, och ensam på högra stranden
av Huang-pu låg Putung. De centrala stadsdelarna
kring den myllrande flodhamnen intogs av dels det
internationella settlementet med 36 000 utlänningar
och 975 000 kineser, dels den franska koncessionen
med 13 000 utlänningar och 420 000 kineser. Den
internationella staden hade utvecklats till ett imponerande
europeiskt-amerikanskt samhälle med elektriska
spårvägar, gatubelysning, privatpalats, affärskomplex,
klubbar och hotell. Längs själva floden löper den
breda strandgatan, The Bund, Shanghais största
trafikled kantad av flera skyskrapor.
Den väldiga, 9 m djupa hamnen, som utbyggts bl. a.
under ledning av svensken Hugo von Heidenstam,
framstod före det japansk-kinesiska krigets utbrott
som Östasiens förnämsta och anlöptes årligen av
bortåt 20 000 fartyg. Den kompletteras på ett värdefullt sätt
av uthamnen Wu-sung vid Yang-tsi-kiang.
Förbindelserna med inlandet underlättas också av tvenne
järnvägslinjer, den ena till Peking via Nanking, den andra
till Sydkina via Hangchou. Shanghai framstår också i
våra dagar som landets förnämsta industristad med
stora bomulls- och sidenfabriker, sockerbruk,
riskvarnar, pappersbruk, varv och läderfabriker.
Under det japansk-kinesiska kriget led Shanghais
handel helt naturligt stort avbräck och staden
förvandlades i viss mån till en »död» stad.
Västerlänningarnas flykt därifrån, uppgivandet av främlingarnas
särställning och slutligen kommunisternas erövring
av staden 1949 borde, förefaller det, ha minskat dess
betydelse eller i varje fall dess utvecklingsmöjligheter.
Icke desto mindre synes befolkningen ha ökat snabbt.
Redan i juli 1946 uppgavs sålunda invånarantalet till
3 599 000, dvs. ungefär lika mycket som före
krigsutbrottet, och har nu stigit till rekordsiffran 5 407 000
enligt kinesiska källor.
Hongkong — »god hamn»
Även Hongkong var när det avträddes till England
1841 en helt obetydlig ort med ca 4000 inv. och
utvecklades under brittisk ledning snabbt till en av
världens största och livligast trafikerade hamnar.
Hongkong är också numera vid sidan av portugisernas
närbelägna och föga betydelsefulla Macao det enda
ursprungligen kinesiska territorium, som fortfarande
befinner sig i västerländsk hand.
Hongkong heter på kinesiska egentligen Hiang-kiang
och betyder »god hamn». Från början knutet endast
till den ö, på vars nordsida halvmiljonstaden Victoria
vuxit upp, har namnet sedermera kommit att
användas både om staden och hela den brittiska
kronkolonin Hongkong. Denna omfattar emellertid ej blott ön
och staden utan även den mitt emot liggande halvön
Kowloon (Kau-lun), ett område på fastlandet samt
närliggande småöar, New Territories, som allt
arrenderades av Kina 1898 på 99 år. På halvöns sydspets
ligger den stora staden Kowloon, som är förenad med
Kanton genom en kort järnväg. Hela kronkolonin
omfattar 1 012 km2 och befolkningen uppskattades i
november 1952 till 2 250 000. I stort sett är det ett
kuperat, bördigt jordbruksområde, vars högsta punkt,
The Peak, reser sig 556 m ö. h. ovanför Victoria.
Mellan Kowloonhalvön och Victoria öppnar sig
Hongkong roads, den vidsträckta och för sin skönhet
världsberömda redden, vars huvudinlopp är från
väster. Detta är en av den internationella sjöfartens
viktigaste mötesplatser. Läget utanför Kanton, dit endast
mindre fartyg kan gå upp, har gjort Hongkong till
omlastningsplats för praktiskt taget all sydkinesisk
export och import. Härtill kommer att Hongkongs djupa
och välskyddade frihamn ligger lämpligt till för att
anlöpas av alla fartyg, som trafikerar ostasiatiska
farvatten. Ingen svensk hamn, ja inte ens alla svenska
hamnar tagna tillsammans kan tävla med Hongkong
i trafikintensitet. 1952 uppgavs antalet utrikes in- och
utklarerade fartyg till 42 617 om tillsammans 22,5
milj, netto registerton, vartill kommer nära 43 000
djonker och läktare sysselsatta i lokal trafik.
Mängden under detta år ilastat eller lossat gods var 5,5
milj, ton, antalet landsatta eller mottagna
passagerare 1,6 milj.
Även industrin har nått en imponerande omfattning.
Främst kommer de stora skeppsvarven och
bomullsspinnerierna. Som den brittiska flottans huvudstation
i Östasien har också Hongkong försetts med stora
depåer och förrådsupplag för dess räkning och är starkt
befäst. Den alldeles övervägande delen av
befolkningen består av kineser, av vilka många ej vet av någon
annan bostad än sin husbåt. Antalet brittiska
medborgare av europeisk härkomst är blott ca 13 000.
Efter Japans inträde i andra världskriget 1941
utsattes Hongkong för belägring och besattes slutligen
av japanerna. Fästningen och hamnen kom därefter
att tjäna som huvudbas för de fortsatta japanska
operationerna. I september 1945 kapitulerade den
japanska besättningen, och i maj året därpå
återupprättades den civila brittiska administrationen i
kronkolonin. De oroliga förhållandena på det kinesiska
fastlandet har tidtals kraftigt ökat befolkningen genom
stora flyktingskaror. Befolkningen uppgick sålunda
1931 till 850000, men steg i maj 1950 till 2 360000
för att i november 1952 åter sjunka till 2 250 000.
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
