Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorcykeln — fartens farliga tjusning - Ett viktigt samfärdsmedel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2360 MOTORCYKELN
En modern lätt standardmotorcykel. Huvuddelarnas namn har satts ut.
FARTENS FARLIGA TJUSNING
Motorcykeln. Knappast någonting står väl så
högt i en pojkes önskedrömmar som att ha en egen
motorcykel. Att utan ansträngning bara genom att röra
på ett handtag kunna susa fram över vägen med de
högsta hastigheter är något som tjusar de flesta. Och
att försöka efterlikna motorsportens stjärnor, när de
dånar fram på tävlingsbanan, har väl lockat nästan
alla ungdomar. Möjligheten att bekvämt och på egen
hand kunna förflytta sig långa vägar, ja resa i
främmande länder, det är en förmån som vi alla tycker är
eftersträvansvärd. Men motorcykelåkandet har också
sina avigsidor, fastän dem tänker knappast
entusiasten på. Statistiken visar att motorcyklar ofta råkar illa
ut och vad som är det värsta, även en måttlig krock
medför lätt skador för den eller dem som sitter på
motorcykeln. En bilist är då betydligt bättre skyddad;
till och med vid våldsamma dikeskömingar med
kull-bytterande bilar kan det hända, att passagerarna
klarar sig med blotta förskräckelsen. Motorcyklistens
oskyddade plats - han sitter stilla i stark blåst - gör
honom också utsatt för förkylnings- och köldskador.
Det är därför på sin plats att börja en artikel om
motorcykeln med: Kör vettigt och anpassa din klädedräkt
efter temperaturen. Om det inte är sommarvärme, bör
den vara både tät och varm, när du kör en längre
sträcka.
Ett viktigt samfärdsmedel
Motorcykelns utveckling har gått parallellt med
bilens, och det var alltså vid början av detta århundrade
som den började få betydelse. I Sverige tillverkades de
första motorcyklarna 1904 i Huskvarna. Nu bygger man
motorcyklar i alla industriländer, fastän utvecklingen
går litet olika vägar. I Amerika, där bilen är var mans
egendom, har man i allmänhet stora och kraftiga
motorcyklar avsedda för tjänstebud. De engelska är ofta
mer sportbetonade och de tyska mer lämpade för
vardagsbruk. Italienarna har byggt snabbgående
motorcyklar men också bidragit mycket genom att utveckla
scootern, den bekväma, mer inbyggda
småhjulsmotor-cykeln för måttliga hastigheter, som med sitt prydliga
utseende och sin bekväma och skyddade sittställning
vunnit popularitet även bland damerna.
Motorcykeln har betytt mycket i vårt land. Den har
gjort det möjligt för många att ta anställning långt från
bostadsorten, oberoende av tåg och bussar, och den
har gett tillfälle till kontakt med människor och till
fritidsresor. På så sätt har den gett landsbygdens
be
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
