Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfart — världshandelns stora stråkvägar - Världssjöfartens vägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖFART 3O3I
Modernt holländskt
passagerarfartyg med fallande stäv
och strömlinjeformade
däckshus. »Nieuw Amsterdam» vid
kajen i Rotterdam.
få frakt förelåg. Den moderna tidens massproduktion
gav till en början trampfarten en väldig omfattning.
Årstidernas växling och skördesäsongernas olika
tidpunkter på skilda håll lockar svärmar av
trampfartyg än hit och än dit. Skeppningarnas nödtvungna
koncentration till det isfria sommarhalvåret gör
sålunda t. ex. våra svenska sågverksdistrikt i Norrland
till en av världens främsta trampfartsmarknader. På
liknande sätt infaller spannmålsskeppningarna från
Argentina, Nordamerika och Australien under en
relativt kort period omedelbart efter skörden.
Det moderna näringslivets behov av snabba,
kontinuerliga och billiga transporter mellan länderna har
emellertid med tiden trängt trampfarten tillbaka och
i stället gynnat linjefarten, som numera dominerar
och följer långt i förväg uppgjorda och annonserade
router.
Under åren närmast före det andra världskrigets
utbrott var den internationella handeln till mer än
90 % bunden till de tre viktigaste industriområdena
på jorden: nordvästra Europa, Förenta staterna och
Japan. Handeln omfattade dels ett rikt varuutbyte
mellan dessa regioner sinsemellan, dels en betydande
kommers mellan dem och de stora råvaru- och
livsmedelsproducenterna på andra håll. Däremot
förekom ännu på den tiden praktiskt taget ingen
inbördes handel mellan de sydliga kontinenterna
Sydamerika, Afrika och Australien. Varuutbytet mellan
samtliga världsdelarna utgjorde i runt tal 60 % av hela
världshandeln, medan de återstående 40 % hänför-
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
