Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Första häftet - Två stormän, II. John Ericsson. Af Nils Kjellberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TVÅ STORMÄN. 59
nor) och följande år mer än dubbelt så mycket.
Men sin vana trogen, nedlade han alla sina
öfverskott och mera till på dyrbara experiment, dessa år
hufvudsakligen på kalorikmaskinens fullkomning,
som han nu på allvar återupptog. Under åren
1840—1851 nedlade han ej mindre än 33,000
dollars (120,000 kronor) på dessa experiment. Hans
ekonomiska ställning var därför stundom rent
förtviflad, såsom framgått af hans efterlemnade
brefvexling. Men han redde sig alltid med heder ur
svårigheterna.
Efter stora kostnader och ett halft’ lifs arbete
syntes emellertid nu kalorikmaskinen fullbordad.
Han fick till stånd ett bolag af affärsmän för
byggande af ett fartyg med varmluftsmaskin, och de
sista dagarna af år 1852 låg kalorikskeppet John
Ericsson färdigt, helt och hållet konstrueradt af
honom själf. Det var på sin tid af betydlig storlek,
mätande 78 meter i längd och 12 i bredd och låg med
last 5,7 meter djupt. Fartyget väckte naturligtvis
det största uppseende och visade sig vid flera
prof-turer vara en god sjöbåt. Maskinen var i hög grad
bränslebesparande och ansågs i fackkretsar såsom
ett snilleverk af första ordningen, som skulle
komma att fullständigt uttränga ångmaskinen. Dock,
fel framträdde snart. Hastigheten kunde ej
upp-drifvas till mer än 8 knop, och den höga hettan
angrep cylindrarna. Ericsson vidtog förbättringar,
hvarigenom farten ökades till 11 knop. På
återfärden från sista profturen öfverfölls dock skeppet
med Ericsson själf ombord af en stormil, kastades
på sidan och sjönk i inloppet till New Yorks hamn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
