Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Första häftet - Två stormän, II. John Ericsson. Af Nils Kjellberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
58
LÄSNING FÖR SVENSKA FOLKET.
af .smidt järn, försedd med hans nya instrument
för* afståndsbedömning m. m. Fregatten var
dessutom byggd och tacklad såsom snabbseglare. — Det
ståtligaste skepp, som denna tid plöjde oceanen,
var den några år förut byggda jättehjulångaren
»Great Western», som trafikerade linien New York
—England och som i snabbhet ansågs öfverträffa
alla kända ångare och seglare. Den 19 oktober
1843 afgick denna stora ångare från New York
med alla segel tillsatta och hjulmaskineriet i fullt
arbete, lifligt helsad af beundrande
människoskaror. Då fästes uppmärksamheten vid ett
fregatt-riggadt skepp, som med beslagna segel och utan
skofvelhus styrde ned mot Great Western,
svängde upp i dess kölvatten, sköt förbi henne, gick åter
tillbaka, passerade rundt henne och åter snabbt
ilade förbi det väldiga fartyget. Det var Princeton;
som inför allas ögon bevisade propellerns
öfverlägsenhet öfver skofvelhjulen. Ericsson hade
förträffligt löst sin uppgift. De europeiska
sjömak-terna måste nu följa Amerikas exempel och börja
förse sina örlogsfartyg med Ericssons propeller,
Frankrike redan år 1843, England följande år och
Sverige 1845 med propellerkorvetten Gefle. Och
inom 20 år var propellerns oerhörda betydelse för
samfärdseln länderna emellan bevisad och erkänd
öfver hela världen.
John Ericssons första 10 år i Amerika voro
emsl-lertid upptagna af penningbekymmer. Detta kan
synas egendomligt, då hans försålda
propellermaskiner och -patent inbragte honom betydande
summor, år 1844 nära 20,000 dollars (75,000 kro-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
