Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje afdelningen - 273. John Ericsson af E. Beckman (F)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skrifter bevisade, att ångvagnen aldrig knnde bli dnglig i
det praktiska lifvet. En hög engelsk ämbetsman gick så
långt, att han lofvade att, om frågan löstes, ge sina
vänner en frnkost »på stnfvade järnvägshjul».
Svenskt snälltåg slokomotiv.
Emellertid anlades en liten järnvägsbit mellan de två
stora städerna Liverpool och Manchester. Ägarne till
densamma ntfäste ett ganska stort pris i penningar för den,
som lyckades förfärdiga den bästa ångvagnen. John
Ericsson fick först sju veckor före täflingen reda på att den
sknlle äga rum. Med okuflig kraft grep han sig oaktadt
tidens knapphet an med byggandet af en ångvagn. Och
verkligen, när täflingstimmen slog, stod sida vid sida med
fem andra täflande ångvagnar äfven den, som utförts af
den okände unge främlingen.
Och, hvad mer var, det visade sig, att hans likt en
pil sköt förbi den förnämsta af sina medtäflare, den
ångvagn, som byggts af den berömde Georg Stephenson. I sju
dagar frustade Ericssons ångvagn segrande fram och
tillbaka öfver den lilla täflingsbanan. Men på den åttonde,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
