Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Flyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flyg
FLYG» Några moderna persontrafikplan
Typ o. ursprungsland I trafik sedan Max.
startvikt, ton Ungef. antal
passagerare Motorer1
Boeing 707, USA interkontinental version (707-320) . . kontinental version (707-120) .... 1959 1958 142 112 120-140 120-140 4 jet, P&W JT-4
Douglas DC-8, USA interkontinental (DC-8C) kontinental 1959 1959 142 125 120-140 120-140 4 jet, P&W JT-4
Convair 880, USA 1960 86 85-100 4 jet, GE CJ 805-3
Convair 990 Coronado, USA 1961 110 90-100 4 jet, GE CJ 805-23
Comet 4, Storbr 19522 73 75-100 4 jet, R-R Avon
Caravelle, Frankr 1959 46 70-80 2 jet, R-R Avon
Tupolev 104, Sovj 1956 74 70-100 2 jet, Mikulin
Britannia, Storbr 1958 84 120-145 4 turboprop, Bristol Proteus 765
Lockheed Electra, USA 1959 53 80-100 4 turboprop, Allison 501
Ilyusjin 11-18, Sovj 1960 61 90-110 4 turboprop, Yochenko
Vickers Vanguard, Storbr 1961 66 90-140 4 turboprop, R-R Tyne
Vickers Viscount, Storbr 1953 33 50-70 4 turboprop, R-R Dart
Fokker F27 Friendship, Nederl. . . . 1958 17 40-50 2 Turboprop, R-R Dart
Douglas DC-7C, USA 1956 65 60-100 4 kolvmot., Wright R-3350 compound
Lockheed 1649, USA 1957 72 70-110 »
Douglas DC-6B, USA 1951 48 60-100 4 kolvmot., P&W R-2800
Lockheed 1049 G Super »G», USA . . 1955 62 70-100 4 kolvmot., Wright R-3350 compound
Convair 440 Metropolitan, USA . . . 1956 22 44-52 2 kolvmot., P&W R-2800
Ilyusjin 11-14, Sovj ct i 1950 17 24-32 2 kolvmot., ASh-82
Douglas DC-3, USA 1936 12 21-32 2 kolvmot., P&W R-1830
Curtiss CW20 Commando, USA . . . 19563 23 50-55 2 kolvmot., P&W R-2800
Saab Scandia 90 A2, Sverige 1950 16 24-32 2 kolvmot., P&W R-2180
1 GE - General Electric; P&W = Pratt & Whitney; R-R = Rolls-Royce. * Comet 1. 3 I version för reguljär passagerarbefordran.
FLYG I
Frisen överst: Viktiga data ur flygets historia.
1894 Otto Lilienthals glidplan, 1903
bröderna Wrights första motorflygning, 1909
Blériots monoplan, 1927 Charles
Lindbergh över Atlanten, 1940 reaktionsdrift,
1953 överljudshastighet i planflykt
(Douglas Skyray).
1 Flygplanets byggnad: a. propeller, b. grönt
positionsljus, c. radioantenn, d. fena, e.
sidroder, f. vitt positionsljus, g. höjdroder,
h. stabilisator, i. vingklaff, k. skevroder, l.
rött positionsljus, m. pitotrör, n.
landningsstrålkastare, o. avgasrör, p. motorns
kylluftintag.
2 Passagerarplan. Douglas DC-8, jetdrivet
amerikanskt plan, som kan ta maximalt 176
passagerare: a. förarhytt, b. sällskapsrum,
c. första klass, d. jetmotor, e. turistklass, f.
toaletter, g. pentry.
3 Konstflygning. Avancerade manövrer med
flygplan: a. överstegring, vikning (stall),
spin och urgång, b. topproll, c. looping, d.
roll.
4-6 Aerodynamik. 4 Då en kropp med stor
frontyta rör sig i ett strömningsfält
påverkas den av ett stort motstånd. 5 På en
strömlinjeformad kropp verkar ett mindre
motstånd. 6 På en slank kropp, t.ex. en
flygplansvinge, som bildar vinkel med
strömningsriktningen, verkar dessutom en
lyftkraft genom att det uppkommer ett
undertryck på vingens översida och ett
övertryck på undersidan.
7-9 »Ljudvallen». Ljudvågorna kring
flygplan med olika hastigheter: 7 mindre än
ljudhastighetan; 8 lika med
ljudhastigheten; 9 större än ljudhastigheten: planet
flyger fatt sina egna ljudvågor, »passerar
ljudvallen»
228
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Nov 18 20:27:44 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/lillafocus/1/0248.html