Rysk f all skärm s jägare bataljon. Sett mot bakgrunden av transportflygets ständigt ökade kapacitet syns det sannolikt, att de hittills utförda luftlandsättningarna endast betecknar utvecklingens början. Såväl luftlandsättning som underhåll från luften förutsätter luftherravälde inom det aktuella området. För den underlägsne minskas riskerna för fientlig luftlandsättning i den mån han disponerar över flygstridskrafter — jakt-och attackflyg — som i luften och i samband med landsättningen snabbt kan gå till mot-anfall. Bekämpning av sjöstridskrafter och sjöfart. DET ÄR ett obestridligt faktum, att flygstridskrafter har visat sig kunna sänka även de största och modernaste örlogsfartyg. Exempelvis sänktes de hittills största och starkast bepansrade slagskeppen — de japanska Yamato och Musashi på c:a 70 000 ton — av fartygs-baserat amerikanskt flyg. Fördelningen mellan av flyg- och sjöstridskrafter sänkta slagskepp, pansarskepp och monitorer, hangarfartyg, kryssare och jagare under andra världskriget är följande. Förorsakade av Slagskepp Hangarfartyg ■ Pansarsk. o. monitorer Kryssare Jagare Summa Övervattensfartyg 6 2 9 28 116 154 Ubåtar 3 15 .— 26 79 123 Flyg* 16 18 4 31 148 2/7 Flera sa inverk ande orsaker 2 2 2 7 10 23 Annan orsak** 3 6 10 133 154 Okänd anledning — 2 — 4 37 43 Summa 30 15 10 106 523 714 *) Observeras bör, all flygslridskrafter inte är bundna enbart till sjökriget; de kan uppträda mot alla slag av mål. **) Mina, kustartilleri, kollision, sänkt av egen besättning el. dyl. Resultaten mot tyngre fartygsenheter har vad llygstridskraflerna beträffar, främst åstadkommits av lätt och medeltungt bombflyg eller torpedflyg; även tungt bombflyg har undantagsvis blivil insatt och visat sig verkningsfulli (t ex sänkningen av tyska slagskeppet Tirpitz). På grund av flyghastigheternas stegring (som torpedtekniken inte kunnat bemästra) är det emellertid troligt, alt torpedflyget — Irots sina be- 42