Ett år i luften : flygets årsbok / 1949

Redaktion: BILL BERGMAN * YNGVE NORRVI * S. ARTUR SVENSSON
ETT ÅR I LUFTEN
FLYGETS
ÅRSBOK
1949

ALLHEMS FÖRLAG

1948
Copyright
ALLHEMS FÖRLAG
Malmö

DENNA VOLYM ÄR TRYCKT I DJUPTRYCK, OFFSET OCH
FLERFÄRGSBOKTRYCK Å ALLHEMS FÖRLAGS OFFICIN I MALMÖ
1948. FÄRGKLISCHÉERNA ÄR FRAMSTÄLLDA AV FÖRLAGETS
KLISCHÉANSTALT. BOKBINDERIARBETET ÄR UTFÖRT Å
FÖRLAGETS BOKBINDERI.

Printed in Sweden.

Aktiebolaget Allhems Förlag — Malmö 1949

Kartbilagornas utsnitt ur topografiska kartan är återgivna
med vederbörligt tillstånd av Rikets Allmänna Kartverk.

Förord till den elektroniska utgåvan

Se förordet till serien.

The above contents can be inspected in scanned images: smutstitel 1, smutstitel 2, frontespis, titelsida, titelbladets baksida, 217, 218, kolofon

Korrstapel / Proof bar for this volume

Innehåll / Table of Contents

Titel och innehåll - smutstitel 1, smutstitel 2, frontespis, titelsida, titelbladets baksida, 217, 218, kolofon
Företal - 7
Dom där flygpionjärerna. Av redaktör Yngve Norrvi - 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18
Genom svenska kabinfönster - 19, 20, 21, 22
Större * snabbare * högre * längre. Av major N. Kindberg - 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34
Krigserfarenheter. Av överste Bill Bergman - 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, plansch
    Hemortsbekämpning - 38, 39
    Bekämpning av lantstridskrafter och deras förbindelser - 39, 40, 41, 42
    Bekämpning av sjöstridskrafter och sjöfart - 42, 43, 44
    Flygbasbekämpning - 44, 45
    Jaktförsvar - 45, 46, 47, 48
    Flygspaning m. m. - 48
    Nationalitetsbeteckningar på militärplan - plansch
Ett innehållsrikt trafikflygår. Av redaktör Gunnar Knutsson - plansch, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58
    Emblem för ett antal av jordens ledande trafikflygbolag - plansch
    Luftfartspolitisk utveckling - 50
    Värre än de värsta tullmurar - 50, 51
    Skandinavismen i luften vidgas - 51, 52
    ABA och SILA blir ABA - 52
    Den 18 april blir historiskt datum - 52, 53
    ABA börjar åter flyga - 54
    Rekordartad atlanttrafik - 54, 55
    Rationalisering — ny kostym - 55, 56, 57, 58
DC-3 * DC-4 * DC-6 - 58, 59, 60, 61
    DC-3 - 59
    DC-4 - 60
    DC-6 - 61
Flygande Pullman revolutionerar flygtrafiken. Av redaktör Gunnar Knutsson - 62, 63, 64, 65
Varför ABA valde Saab Scandia. Av redaktör Gunnar Knutsson - 66, 67
    En jämförelse med DC-3 - 66, 67
Privat- och sportflyget under senaste året. Av redaktör Yngve Norrvi - 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81
    Motorflyget - 68, 69
    Segelflyget - 69, 70, 71
    VM i segelflyg i Schweiz 1948 - 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80
    Modellflyget - 80, 81
Svenska flygvapnet. Av överste Bill Bergman - 82, 83, 84, 85, 86, plansch, plansch, plansch, plansch, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106
    Flygvapnets utveckling i kort sammandrag - 83, 84, 85, 86, 90, 91
    Flygflottiljernas, F 5:s, F 20:s och FCS:s emblem - plansch, plansch, plansch, plansch
    Översikt över flygvapnets fredsorganisation - 87
    Förteckning över i tjänst varande flygplantyper vid svenska flygvapnet (prestanda, beväpning etc.) - 88, 89
    Flygvapnets årskostnader - 90
    Flygvapnets personalorganisation i fred - 90
    Chefen för flygvapnet samt några av flygvapnets högre befattningshavare - 92, 93, 94
    De viktigaste flygplantyperna inom svenska flygvapnet - 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103
    Anställning vid flygvapnet - 104, 105, 106
Luftfartsverket. Av trafikinspektör J. G. Karlsson - 107, 108, 109
    Luftfartsverkets organisation - 107
    Luftfartsverkets chef och dess högre befattningshavare - 108, 109
Svensk flygindustri av idag. SAAB. Av ingenjör Arne Krabbe - 110, 111, 112, 113, 114, 115
Orville Wright — motorflygningens fader. Av ingenjör Rudolf Abelin - 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127
    Jobb för en tryckpress - 117, 118
    Skevrodren uppfinnes - 119
    Ovederhäftig facklitteratur - 119, 120, 121, 122
    Rena segelflygningen - 122
    Det svåraste — propellern - 122, 123
    Ett världsrekord - 123
    Stall och genomsjunkning - 123, 124
    Så gick det till - 124
    Kallsinnig press - 124, 125
    Ovederhäftig press - 125, 126
    Hemlighetsmakeri - 126
    Världsrekord i segelflygning - 126, 127
    Medalj som kom för sent - 127
Flygfilm och filmflyg. Av författaren Charles Birch-Iensen - 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139
Frimärken berättar flyghistoria. Av disponent Carl F. Borgh - 140, 141, 142, 143, 144
Något om trafikkultur i luften - 144, plansch, plansch, plansch, plansch
    Väjningsregler - plansch
    Höjdbestämmelser - plansch
    Avancerad flygning - plansch
    Indisciplinär flygning - plansch
    Fallskärmshopp - plansch
    Nedkastande av föremål - plansch
    Uppträdande på och i närheten av flygplats - plansch
    VFR och JFR - plansch
    Utsträckning på närzon och kontrollområde - plansch
Signaltabeller - plansch, plansch, 145, 146, 147
    Ljussignaler - plansch, plansch
    Marksignaler - plansch
    Morsealfabetet - 145
    Några av de vanligaste Q-förkortningarna - 145, 146
Gällande flygrekord - 148, 149, 150, 151, 152
    Svenska motorflygrekord - 148
    Absoluta världsrekord i flygning - 149
    Segelflygrekord - 149, 150
    Internationella segelflygrekord - 150, 151
    Svenska segelflygrekord - 151, 152
Kungl. Svenska Aeroklubben (KSAK) - 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165
    KSAK:s styrelse från och med årsmötet 1948 - 154
    KSAK:s ständiga kommittéer - 154, 155
    Korresponderande medlemmar i KSAK - 155
    Uppgifter om KSAK:s sekretariat - 156
    KSAK:s hedersledamöter - 156
    KSAK:s förtjänstmedaljer och plaketter - 157, 158
    Stadgar för KSAK - 158, 159
    Till FAI anslutna organisationer - 160
    KSAK:s internationella service - 160, 161
    Nationalitetsbeteckningar för civila flygplan - 161
    Till KSAK anslutna flygklubbar - 162, 163, 164, 165
Segelflygets kompetenstecken och fordringarna för deras förvärvande - 166, 167, 168
    Förteckning över innehavare av internationella segelflygdiplom - 167, 168
    Regler för segelflygtävlingar - 168
I KSAK registrerade modellflygklubbar - 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176
    Modellflygets kompetenstecken - 173
    Allmänna modellflygregler - 174
    Modellflygregler - 174, 175
    Allmänna tävlingsregler - 175
    Absoluta svenska modellflygrekord - 176
Ett år i luften — en krönika. Sammanställd av Yngve Norrvi - 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216
    November 1947 - 177, 178, 179, 180, 181, 182
    December 1947 - 182, 183, 184
    Januari 1948 - 184, 185, 186
    Februari 1948 - 186, 187, 188, 189, 190
    Mars 1948 - 190, 191, 192, 193
    April 1948 - 193, 194, 195, 196
    Maj 1948 - 196, 197, 198, 199
    Juni 1948 - 199, 200, 201, 202, 203
    Juli 1948 - 203, 204, 205, 206, 207
    Augusti 1948 - 207, 208, 209, 210
    September 1948 - 210, 211, 212, 213, 214
    Oktober 1948 - 214, 215, 216
Bilagor - karta, tabell, karta, karta 1, karta 2, karta 3, karta 4, karta 5, karta 6, karta 7, karta 8, karta 9, karta 10, karta 11, karta 12, karta 13, karta 14, karta 15, karta 16, karta 17, karta 18, karta 19, karta 20, karta 21, karta 22, karta 23, karta 24, karta 25, karta 26, karta 27, karta 28, karta 29, karta 30, karta 31, karta 32, karta 33, karta 34, karta 35, karta 36, förklaring, tabell
    Luftfartskarta över Sverige - karta
    Civila trafikflygplatser - karta
    Register över civila landflygplatser - tabell
    Flygplatser i Sverige - karta
    Flygvapnets flottiljflygfält - karta
    Kartor över civila landflygplatser - karta 1, karta 2, karta 3, karta 4, karta 5, karta 6, karta 7, karta 8, karta 9, karta 10, karta 11, karta 12, karta 13, karta 14, karta 15, karta 16, karta 17, karta 18, karta 19, karta 20, karta 21, karta 22, karta 23, karta 24, karta 25, karta 26, karta 27, karta 28, karta 29, karta 30, karta 31, karta 32, karta 33, karta 34, karta 35, karta 36, förklaring
    1 Malmö-Bulltofta - karta 1
    2 Eslöv - karta 2
    3 Fagerhult - karta 3
    4 Halmstad - karta 4
    5 Exen - karta 5
    6 Feringe - karta 6
    7 Varberg - karta 7
    8 Hagshult - karta 8
    9 Visby - karta 9
    10 Göteborg Torslanda - karta 10
    11 Borås - karta 11
    12 Jönköping - karta 12
    13 Hästholmen - karta 13
    14 Visingsö - karta 14
    15 Ålleberg - karta 15
    16 Backamo - karta 16
    17 Trollhättan - karta 17
    18 Linköping-Tannefors - karta 18
    19 Svarteborg - karta 19
    20 Norrköping-Kungsängen - karta 20
    21 Stigtomta - karta 21
    22 Näsinge - karta 22
    23 Vängsö - karta 23
    24 Örebro - karta 24
    25 Skarpnäck - karta 25
    26 Karlstad - karta 26
    27 Karlskoga - karta 27
    28 Skå-Edeby - karta 28
    29 Stockholm-Bromma - karta 29
    30 Eskilstuna - karta 30
    31 Västerås-Johannisberg - karta 31
    32 Norrtälje - karta 32
    33 Dala-Järna - karta 33
    34 Gävle-Avan - karta 34
    35 Orsa - karta 35
    36 Sundsvall-Härnösand - karta 36
    Färdvinkel och distanstabell - förklaring, tabell

Project Runeberg, Wed Jul 1 11:27:51 2026 (aronsson) (diff) (history) (download) Next >> https://runeberg.org/luften/1949/