Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Något om trafikkultur i luften
- Höjdbestämmelser
- Avancerad flygning
- Indisciplinär flygning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HOJDBESTÄMMELSER. (Bild 5) Flygning skall inte ske på
lägre höjd än 150 meter, över städer, större folksamlingar o. d.
skall höjden vara så väl tilltagen, att flygplanet i händelse av
motorstopp kan glidflyga till plats där landning kan ske utan
risk för person eller egendom på marken, över dylika
områden får höjden emellertid aldrig vara lägre än 300 meter.
AVANCERAD FLYGNING. (Bild 6) Avancerad flygning,
konstflygning mera populärt kallad, får inte utföras på sådant
sätt att den kan innebära risk för annan luftfart. Den får
vidare inte utföras över tättbebyggd del av samhälle, över
större folksamling eller på närmare avstånd än 4 km från
flygplats, såvida inte höjden överstiger 2000 meter, över militär
flygplats får ett civilt flygplan inte konstflyga över huvud taget.
INDISCIPLINÄR FLYGNING. (Bild 7) Som en
allmän regel gäller att flygning skall utföras på sådant
sätt, att den icke innebär risk för andras liv och
egendom. Den s. k. »busflygaren» bryter mot denna
viktiga regel. Ofta sker detta i ungdomligt övermod,
utan att vederbörande har en tanke på de stora
risker, han därigenom utsättei1 sig själv och andra för.
Bild 7.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Jul 1 14:14:51 2026
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/luften/1949/0156.html