Sammanträde i KSAK:s verkställande utskott i april 1948 (VII ej fulltaligt). I bakgrunden till vänster VU:s ordförande, generalmajor P. R. af Uhr; vid hans sida KSAK.s ordförande dir. C. A. Wicander som tillfällig deltagare i VU:s förhandlingar. Kungl. Svenska Aeroklubben (K SA K) _>VUNGL. SVENSKA AEROKLUBBEN (KSAK) representerar det svenska sportflyget och privatflyget. För närvarande är ett 70-tal organisationer (flygklubbar jämte underavdelningar) anslutna till KSAK med i runt tal 6,500 medlemmar. Därtill kommer cirka 2,500 direktanslutna medlemmar samt cirka 350 registrerade modellflygklubbar med 8,000 medlemmar. Klubbarna utövar under KSAK:s ledning och med myndigheternas kontroll motor-, segel- och modellflygverksamhet. KSAK är sedan 1943 även verkställande organ för det statsunderstödda segel- och modellflyget. Delta innebär uppgörande av förslag till materielfördelning, anordnande av centrala kurser för instruktörspersonal etc. KSAK understödjer dessutom med hjälp av fonder, donations- och gåvomedel, medlemsavgif ter etc. flygverksamheten i de olika klubbarna, utfärdar tävlings- och rekordbestämmelser, anordnar slörre tävlingar in. m. I sportsligt avseende utgör KSAK topporganisationen på flygets område inom landet, representerar ensam inom Sverige Federation Aéronautique Internationale (FAI) och upprätthåller genom federationen internationella förbindelser. KSAK började, sin verksamhet år 1900 som »Svenska Aeronauliska Sällskapet», satte 1918 »kungliga» framför namnet, vilket 1921 ändrades till det nuvarande. Ar 1937 uppgick det tio år tidigare bildade Svenska Luftfartsförbundet i KSAK, som samma år omorganiserades och blev centralorganisation för det svenska sporl- och privatflyget. KSAK:s nuvarande arbctsupplägg-ning grundar sig på en inre omorganisationsprocess, som tog sin början 1940—41. 153