Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Luftskibets utvikling til gjennembruddet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 45 —
sluttet ballonglegemet nedentil, og som bidrog til å gjøre
forbindelsen mellem gondol og ballonghylster stiv og god.
Luftskibet var således det vi nu kaller halvstivt. På denne
plattform var luftposen montert, de nødvendige ventiler
og ror med dempningsflater foran. Dessuten var der an-
bragt både horisontale og vertikale dempningsflater på
selve ballonghylsteret akter.
Foruten disse faste dempningsflatene var der også
noen bevegelige, som ikke bare tjente til å forhindre
duving og pendling, men fremforalt til styring av luft-
skibet. Den akterste del av tøikjølen hadde et vannrett
høideror og et loddrett sideror, og ved hjelp av dette
kunde luftskibet drive det til å gå hele cirkelen rundt
på et minutt. Ved hjelp av høideroret kunde man få
skibet til at stille sig skrått med nesen opover, og på den
måten tvinge det til å stige uten å bruke ballast, likeledes
å få det til å synke uten å ofre gass, men for å forhøie
denne virkningen hadde Patrie noen flater forut som
blev rullet ut på samme måte som rullegardiner. Takket
være disse anordninger kunde luftskibet fra 500 meters
høide stige to hundre meter uten at de ombord behøvde
kaste ut ballast.
Likesom plattformen under hylsteret var gondolen
bygget av nikkelstål, og mellem dem løp et par stålrør
som kunde overføre trykket fra propellene. Gondolen
hadde plass for 8 mann ialt, hvorav de fire var besetning.
Gondolen hadde under en slags spiss fot av stålrør, som
luftskibet kunde hvile på når det landet, og allikevel
være dreibart. Julliot hadde vist sin enestående omtanke
ved en hel masse enkeltheter, som tilsammen gjorde
skibet driftsikkert. Der var således omhyggelig sørget for
at der ikke kunde opstå gnister eller annet som kunde
antende vannstoffet når dette ved opstigning blev trykket
gjennem utløpsventilen. Og i motsetning til de første
zeppelinere var alt dette gjennemtenkt på forhånd, og
viste sig å virke aldeles efter sin hensikt.
Men Patrie led tross alt en sørgelig skjebne efter vel
et års utmerket tjenestetid. I desember 1907 rev det sig
løs og førtes av vinden ut over havet, hvor det forsvant
sporløst.
Vi har nu sett hvorledes de to rene, grunnleggende
typer, de stive zeppelinere og de halvstive jullioter, op-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
