Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Flyvemaskinen frem til gjennembruddet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
de Eg
så lenge det skal være — d.v.s. sålenge flyverens krefter
strekker til.
Hvad endelig den tredje betingelse angår, så er pro-
blemet ikke løst. Man kan, på grunnlag av fysikkens
lover, finne at det er mulig å holde sig svevende, bare
vinden skifter i styrke, selv om den hele tiden blåser
vannrett, og det er ikke tvil om at mange fugler har lært
sig kunsten ved det man kan kalle den «dynamiske seil-
flukt». Menneskene har imidlertid ikke lært den, men
den eneste måte å lære det på, må være slike praktiske
forsøk med seilluftplaner. Man er klar over at den må
bestå i å sakne farten under tiltagende vind og øke den
under avtagende, men her har man ikke lurt trikkene
fra mor natur! Og det er ikke sikkert at vi noensinne
kommer til å klare det.
Som vi alle vet, har de tyske motorløse flyvninger
vakt stor opmerksomhet i de andre land, og er optatt av
foreninger rundt omkring i verden. Også i Norge har
saken vakt stor interesse, og i 1923 var en av den motor-
løse flyvnings store menn, dipl. ing. Martens, i Oslo og
Trondhjem for å holde foredrag om den. Martens har i
Rositten, ved den tyske Østersjøkyst, fløiet 10 km. i 200
meters høide med sitt meget enkle apparat, og vel å
merke: Sanddynen han startet fra hever sig bare 50 m.
over vannspeilet. Han har også annetsteds opnådd flyve-
lengder av nesten 20 km.
I de øvrige utland har man ikke den videnskapelige
entusiasme som i Tyskland, og ingen har kunnet slå de
tyske resultater på dette område. I Frankrike har den
berømte flyver Thoret forøvrig nådd ganske pene rekorder,
og i Amerika griper bevegelsen om sig.
De resultater man kan komme til ved seilflyvningen
er av sportslig, videnskapelig og praktisk betydning. Som
sport utvikler den flyvedyktigheten, legemlig styrke og
viljekraft. Disse egenskaper utvikles naturligvis best ved
langvarige flyvninger, hvorfor man under konkurranser
legger meget større vekt på fiden enn den opnådde strek-
ning. Hvad langflyvninger uten motor angår, krever de
langt mere av sin mann i retning av virkelig videnska-
pelig innsikt i de aerodynamiske problemer, og det viser
sig at i Tyskland er seilflyvningen blitt et viktig aerody-
namisk undervisningsmiddel ved de tekniske høiskoler.
Særlig praktisk betydning har seilflyvningen nu for ut-
vikling av de lette og billige flyvemaskiner med svak
motor, og Tyskland har også ganske riktig rukket lengst
5 — Flyvning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
