Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 9. Fremtiden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
=— 165 —
nonkulen, men raketten! Og dette er grunnen: For å
drive et legeme ut av jordens gravitasjonsområde, slik at
det ikke vilde falle tilbake på jorden igjen, måtte det
meddeles en begynnelseshastighet av 11182 meter i se-
I H1Y
Z FG NE
x 1 å 2
Y | IN
5 4 ; 5 : 2
Z
7 ENST ØK
Fig. 137. Retningsslusens virkemåte ved inn- og utbring-
ning av luftskib. Pilen angir vindens’ retning.
kundet. Da denne hastighet måtte gis det i løpet av for-
holdsvis kort tid — kanonrøret måtte jo ha en viss be-
grensning i lengden — er det dermed utelukket at men-
nesker kunde overleve en slik utskytning om de befant
sig inne i kanonkulen, slik som den berømte franske
fantast tenkte sig det.
Ved raketten er det imidlertid helt anderledes: Man
kan øke farten efter behag, og velge tilveksten pr. sekund
så liten at mennesker kunde holde ut å være med inni
raketten. En hastighets-tilvekst på 35—40 meter pr. se-
kund vil gjøre de fleste mennesker bevisstløse, og pro-
fessor Oberths, den tyske videnskapsmann som grundig
har utredet disse spørsmål, tenker sig derfor at der ved
flyvning i verdensrummet må brukes en hastighetstilvekst
av 30 meter pr. sekund. Passasjerene inni raketten mer-
ker jo bare hastighetstilveksten, for dem spiller det ingen
rolle om den vokser til 10 eller 100 eller 1000 km. pr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
