Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanalflyveren Louis Bleriot
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hjemme. For mamma som med stor fortvilelse hadde tatt
avskjed med mig. Med et plutselig rykk drog jeg ned mot
jorden igjen. Landingen var plutselig, apparatet var ganske
ømfintlig og det knakk. Motoren, som var anbragt foran i
flyet, kjørte inn i noget tre-
verk, som ikke gav efter.
Ellers vilde jeg vært skadet.
Vi går videre. Den 7. sep-
tember 1907. var) et i nytt
apparat klar til start. Denne
gang lyktes det. Den første
flukt med et monoplan var
en kjennsgjerning. Den fran-
ske Aero-klubb anerkjente
flyvningen offisielt og til-
delte Bleriot sin gullmedalje.
Efterat han hadde bygget
Bleriot nr. 8 og det var øde-
lagt og efterat han forgjeves
hadde forsøkt å få noget ut pouis Bleriot idag. Sendt spesielt til
av nr. 9 og nr. 10, sluttet året flyveboken fra L. Bleriot.
1908. Den siste desember
skulde Bleriot gjøre op status. Resultatet fant han pro-
blematisk og utgiftene var 780,000 francs. Det var en
katastrofe.
— Jeg måtte fortsette, sier Bleriot, fordi jeg ikke kunde
annet. Jeg måtte fortsette akkurat som en spiller, jeg måtte
atter skaffe noget i kassen, jeg måtte fortsette, fordi jeg var
sikker på min sak, fordi mine beregninger stemte, løsningen
var klar og fordi jeg vilde fly — — jeg måtte fortsette — —
jeg konstruerte nr. 11, sannsynligvis den siste. Jeg gjorde
det med den samme iver med hvilken den skibbrudne
surrer sammen sin flåte som han driver rundt på. Apparatet
var alt for mig og jeg forlangte alt av det. Kupet lyktes. Jeg
fløi i Etampes-Chevilly, men det var ikke nok. Jeg måtte
23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
