Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanalflyveren Louis Bleriot
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
forsøke noget som ingen før hadde våget — å krysse Kana-
len. Det var uten tvil farlig. Men det fikk være som det
vilde med det.
Allerede i 1906 hadde Bleriot også laget et fly med flottø-
rer som han för over Enghien-sjøen ved Paris med. Gang
på gang hadde han crashet. I forbindelse med disse uhellene
sier Bleriot selv:
— En person som holder hodet klart under et ulykkes-
tilfelle med et fly, er ikke i særlig grad utsatt for selv å
komme tilskade. Det eneste han har å gjøre er utelukkende
å tenke på sig selv og ikke på maskinen. Han skal ikke bry
sig med å forsøke å redde begge to. — Engang kastet han
sig ut på den ene vingen under et crash og reddet således
sitt eget liv mens flyet blev slått i filler.
Ikke lenge efterat Wilbur Wright hadde besøkt Frank-
rike og vist franskmennene sine kunster kom det riktig sving
i de franske flykonstruktørers arbeide. Farman fløi en vak-
ker dag fra Mourmelon-le-Grand ved Chalons i en høide av
40 meter til Reims på 20 minutter. Dagen efter fløi Bleriot
med sitt fly nr. 10 en strekning på 30 kilometer inntil motor-
kluss hindret ham i å fortsette. Han rettet motorfeilen og fort-
satte flyvningen inntil han gikk ned av egen fri vilje. Flyveren
ventet stolt på sine venner, som hadde fulgt efter i bil.
Vi kommer til flyets gjennembrudds-år 1909. I januar
var flyet enda en ustyrlig yngling, mens det i desember hadde
nådd mannens modenhetsalder. Kaptein Ferber hadde spådd
at det vilde gå slik med flyet: Fra skritt til sprang, fra sprang
til flukt, fra landsby til landsby, fra by til by, fra land til
land. Lenger hadde han ikke våget å gå. Idag kan man
legge til: fra verdensdel til verdensdel, jorden rundt på åtte
og en halv dag.
Det begynte å komme fart i flyvningen og kappestriden ute
i Europa i disse flyvningens første år. Flere vilde kappes om
å fly over Kanalen som den første av alle. Latham, Bleriot
og grev de Lamert hadde meldt sig. Den engelske avis «Daily
24
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
