Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanalflyveren Louis Bleriot
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bleriots Kanalfluktmaskin foran det moderne engelske trafikk-fly
«Hannibal», som har plass til 42 passasjerer.
timer og fire minutter. Amerikaneren Curtiss opnådde en
hastighet av 56,5 kilometer i timen, og Rougier gikk av med
prisen for høideflyvning — 158 meter. Når man tenker på
«Do X» 170-passasjerers flukt, og Souceks høideflyvning på
13 157 meter, skjønner man best hvilke fremskritt flyvningen
har gjort siden hin tid. Under stevnet var det nok av ulykker,
og heller ikke Bleriot undgikk dem ganske. Han blev forbrent
på hender og i ansiktet, og flyet blev i en håndvendig om-
gjort til en askehaug. Før Kanalflukten hadde Bleriot fløiet
58 minutter og 8 sekunder til og med i regnvær. I septem-
ber 1910 steg pariseren Geo Chavez op fra Brig i Wallis
for å fly med et Bleriot-fly over Alpene. Han fløi i 2200
meters høide og efter 42 minutters flyvning skulde han
lande i Domodossola i Lombardiet. Bare et par meter over
bakken havarerte flyet efter en sving i lav høide. Chavez
døde like efter.
Efter sine strålende luftseire sluttet Bleriot enda
mens leken var god — han hadde jo også vært utsatt for
30
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
