Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Atlanterhavs- og Sydpolsflyveren Bernt Balchen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
met inn av radiosignaler — hele Europa vilde snakke med
flyverne.
I nitten timer hadde flyverne fløiet over og i tåkebeltet.
Balchen og Acosta avløste hverandre ved rattet med tre-fire
timers. mellemrum. Balchen skulde egentlig assistere
Acosta med å krabbe ut på vingene og greie med motorene,
hvis det blev nødvendig, men de opførte sig pent alle tre
hele veien. Alle fire flyvere hadde sitt å passe: Byrd na-
vigerte og førte loggboken, Acosta og Balchen styrte
og Noville passet sin trådløse som hadde mer enn
nok å bestille under de usikre forhold «America»
fløi under. Efter de nitten timers flukt gjennem tåke og
annen elendighet nådde flyverne Brest — nu var de så godt
som fremme. Så godt som ja. Solen holdt på å gå ned.
Enda var ikke vanskelighetene overvunnet. Paris var målet,
men kompasset hadde snytt flyverne og ført dem i en stor cir-
kel til venstre. Paris hadde trådløst meldt om tåke og tette
regnbyger — flyverne trodde de var over Paris, men kunde
ingenting se — bare lysene på de instrumenter de styrte
efter. Fra Le Bourget — Paris flyveplass — hørte menne-
skemassene «America»s motorer dundre oppe over tåkeha-
vet. Byrd våget ikke å lande — han hadde sine følgesven-
ners liv å svare for, og hadde han gått ned vilde han ikke
undgått å drepe en hel del mennesker av dem som var møtt
frem for å hilse flyverne velkommen.
Det eneste de hadde å gjøre var å fly utover mot kysten,
til sjøen. Det værste av hele flyveturen stod tilbake. I
stormen red flyverne avsted med brusende motorer, kull-
svart var natten, gjennembløte var flyverne av regn. De
måtte ned, koste hvad det koste vilde — bensinforrådet var
snart sloppet op. Under denne siste, farligste del av turen
satt Bernt Balchen til rors. Han er ingen tilhenger av å ta
en risk. Det viktigste for en flyver er å lande velbeholden
med fly og passasjerer, sier han selv. Det dypeste belg-
mørke hersket. Høiden <«America» fløi i, dreiet sig om
39
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
