Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askeladden i flyvningens historie — Atlanterflyveren Charles A. Lindbergh
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Byrd. Commander Davis og hans følgesvenn omkom under
sluttprøvene av flyet, men nye konkurrenter stod frem. Cla-
rence Ghamberlin og Bert Acosta, som satte verdensrekord i
utholdenhetsflyvning — de holdt sig oppe i 51 timer og 11 mi-
nutter, en rekord som er slått ganske grundig. Hvem
vilde komme først? Fra Frankrike meldtes også, at krigs-
flyveren Charles Nungesser og major Francis Coli var klare
til å starte over Atlanteren den motsatte vei av Lindberghs
flukt. Det gjaldt å henge i. Få eller ingen drømte vel om
at seirens krans skulde føres hjem av «Den flyvende dåre»
— Charles A. Lindbergh — denne flyver som ingen gjorde
regning med. Alle de andre vakte opsikt og det blev skre-
vet i lange baner om deres forberedelser og prøveflyvnin-
ger. I sine memoarer påstår Anthony Fokker, som bygget
Byrds Atlanterhavsmaskin «America», at Byrd burde greid
jobben å fly over Atlanteren før Lindbergh smatt over.
Byrd var klar lenge før, men våget ikke hoppet, påstår
Fokker. Med denne strid, som er opstått nærmest av re-
klamehensyn, får det være med som det være vil.
Det blev arbeidet syv dager i uken på Lindberghs fly, og
60 dager efterat bestillingen var levert, stod «The Spirit of
St. Louis» klar til prøveflyvning. Ved et enkelt tilfelle stod
chefingeniøren, mr. Donald Hall, ved tegnebrettet 36 timer
i ett trekk. Mens flyet blev byggget, lå ikke Lindbergh på
latsiden. Han arbeidet med detaljene for navigasjonen og
prikket ut kursen og avvikelsene på kartene, endelig prik-
ket han op hele strekningen fra New York til Paris efter
de nautiske tabeller. Da Lindbergh prøvefløi Atlanterhavs-
maskinen overtraff den alle hans forventninger — den let-
tet på litt over seks sekunder, farten var upåklagelig — 208
kilometer — og stigeevnen glimrende. Flyveren utførte også
belastningsprøver. Under prøveflyvningene hendte et uhell
som skaffet flyveren en del ekstra bry. Han satt og noterte
resultatene av prøvene. Papiret med nedtegnelsene kom for
nær vinduet og et vindkast tok det med sig. Flyveren be-
79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
