Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askeladden i flyvningens historie — Atlanterflyveren Charles A. Lindbergh
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kart over Atlanteren hentet fra sin skolegeografi og bare
almindelig kompass. Det var det hele! Sannheten var en
ganske annen. Grundigere enn Lindbergh har neppe
nogen annen flyver gått til verks. Hans instrument-
bord var utstyret med de nyeste og mest moderne appara-
ter og instrumenter som i det hele tatt var å skaffe. Flyve-
ren tenkte på alt før starten — det var en av grunnene til at
alt gikk vel. Bensintankene blev anbragt foran i flyet så
ledningene kunde gjøres kortere og faren for lekasjer der-
ved minskes. Nødlanding på havet hadde han selvsagt for-
utsett som en uhyggelig mulighet. Bensintankene var
derfor forsynt med særskilte avløpsrør, så tankene kunde
tømmes i løpet av et par minutter og så brukes som flottører
for flyet. Lindbergh hadde en sammenleggbar gummibåt
med padleårer og av proviant hærens hermetikk — nok for
et par uker. Sine fire signallys hadde han anbragt i en syk-
kelslange for at ikke lysene skulde bli våte eller fuktige.
Dessuten tok han med sig en kniv, nål, hyssing til opsetning
av signalflagg, en kopp til kondensering av vanndampen i
den utåndede luft som flyveren i nødsfall kunde drikke,
et par liter vann, en eske fyrstikker, et sagblad og et par an-
dre ting. På Atlanterhavsturen spiste Lindbergh bare halv-
annet stykke brød og drakk en slurk vann av og til.
Det var nok av dem som vilde konkurrere om den pris
Raymond Orteig satte op for en flyvning New York—Paris
— den var på 25000 dollar foruten all den ære og heder
og alt annet som følger med en slik vellykket flyvning. Den
berømte franske krigsflyver René Fonck hadde dradd over
Atlanteren pr. damper for å fly fra Amerika til Paris. Fonck
var en av verdenskrigens ypperste flyvere — han skjøt ned
126 fiendtlige flyvere. Han bygget sig et Sikorsky dobbelt-
dekket veldig fly, men under prøveflyvningen slo han
kolbøtte og flyet tok fyr — to mann omkom og Fonck selv
blev stygt skadet. Av andre konkurrenter. som Lindbergh
måtte regne med var commander Noel Davis og Richard E.
78
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
