Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mar in arbetaren
“En oförrätt mot en, är en oförrätt rnot’alla."
\
Utgives varje månad
av Världens
M. T. Ä. I. U. épSk
Industri-No. 510. arbetare
Skårid. adm. N3a(5’ j W.
Postadress
MARINARBETAREN, Aspudden, Sweden
Printed in Sweden.
Sthlm 1924. Tr. A/B Fram.
Till Skandinaviens
sjöfolk
och övriga marinarbetare!
Kamrater1!
Med detta vårt första nummer av
I, W. W:s organ för de
Skandinaviska Mårintransportarbetarnä,
hälsa vi eder.
Aldrig förr har det varit ett
större behov av ett verkligt
klassmedvetet organ för
Marintransportar-betarnas vidkommande än nu.
Aldrig förr har konkurrensen
arbetsgivarna emellan varit så kraftig som’
nu, följaktligen har icke tyeller
splittringen och striderna arbetarna
emellan varit större än den är i
nuvarande tid. Den egentliga orsaken
till detta eländestillstånd ligger i
det nuvarande samhällets
utvecklingsskede. Inom hela det
nuvarande systemet har profiten-’för den
maktägande klassen ökats i
proportion år från år. För att i
begynnelsen endast ha gått med en snigels
fart, så har denna kapitalökning
under de senare åren, jämfört med
begynnelsehastigheten, antagit farten
av ett snälltåg.
Nyckeln till denna process ligger
i det nuvarande systemets natur.
Hela systemet vilar på en
stöldprocess, vilken består i att majoriteten
av mänskligheten "blir frånstulen den
enda egendom den är i besittning av,
sin arbetskraft, av en hänsynslös,
brutaloch agressiv minoritet,
kapitalistklassen.
. Denna, av den . stora majoriteten
av mänskligheten (arbetarklassen)
frånstultia arbetskraft kristalliseras
under stöldprocessen till kapital
(penningkapital samt
produktionsmaskiner;)..
Hela denna rövade egendom är i
dag, i besittning av en numerärt
liten minoritet, som utsträckt sina
tentakler ;över .hela världen...
Vad som fattas denna minoritet
i numerärt hänseende ersätter den
med én ofantlig vilja, hänsynslöshet,
agressivitet parad med en
utomordentlig förmåga för organ i s
a-t i o n, för skyddandet av sin makt
och sina intressen. Där
kapitalisternas utomordentliga organisaitori är
mest i ögonen påfallande är inom
Marintransportindustrien, där de
framskapat en typisk industriell
världsorganisation gentemot
arbetarna. Då nyckeln till kapitalisternas
makt ligger i bestjälandet av
arbetskraften, så följer det logiskt, att
just på detta område .måste deras,
organisation vara mest fulländad,
vilket vi Vid en närmare granskning
även finna vara fallet. -
DeraS organisationsform är dock
endast en sorts stridsställning gent
gmot arbetarna. Det är egentligen
den taktik som deras organisations-;
form, möjliggör att använda gent,
emot arbetarna, som direkt åsam-
’kar så stora, lidanden för de senare.
Denna, taktik’ beslår av d i r e k-’
ta aktioner, vilka oavbrutet
pågå och riktas i en stadig följd mot
arbetarna. Dessa arbetsköparnas
direkta aktioner ta sig uttryck i
Iöne-nedpressningar, försämrade mat- och
logiförhållanden, förlängning av
arbetstiden eller uppdrivandet av
arbetstempot samt sist men icke minst
den smygande direkta aktion, som
består i en stadigt fortgående
utveckling i tekniskt hänseende, av
deras konstanta kapital, i detta fall
redarnas moderna Dieselfartyg och
andra maskinella förbättringar i
samband med lossningen och
lastningen av dessa. ■ Denna sistnämnda
process är en direkt aktion mot
arbetarna emedan denna aktion kastar
ut tusentals arbetare på »Beachen».
just denna taktik har en tvåfåldig
verkan.
Den ger redarna en ofantligt ökad
profit å ena sidan, medan den på
grund av sin arbetskraft-ersättande
natur ökar arbetslösheten, vilkén i
sin tur verkar :,som .en press på
arbetarnas förhållanden med deras
nuvarande -organisationsform och
taktik. ... , .:. ,, :
Vi måste härma efter.
I. W. W. är i dag den enda
arbetarorganisation, som i fråga om
struktur och taktik verkligen
härmar efter arbetsköparna.
Gentemot redarnas internationella
industriella organisation sätta vi upp
»en stor union» av hela Världens
Marintransportarbetare. Gent émot
deras direkta aktion sätta vi upp och
uppfordra vi
Marintransporfårbe-tarnas direkta aktion.
Kamrater! Vi måste förklara oss
myndiga.
Dénna myndighetsförklaring
avlägger, du genom att rycka in i I.
W. W. Därmed har du, förklarat att
du inte längre har barnsliga sociala
idéer, vilka alla i grund och b.otten
vilar på en tro att några »ledare»,
vare sig de äro politiska eller
fackliga, skall kunna ställa det .bra för
dig. Därmed har du förklarat, att,
du inte längre behöver någon att
pyssla om dig i klasskampen utån,
du kommer hädanefter att i
samarbete med andra kamrater,, vilka
redan bevisat sin myndighet’att taga
vara på dig själv.
När Marintransportarbetarna i
gemen förklarat sig myndiga, då kpm-,
ma de ej längre att tolerera detta
nuvarande tillstånd av ett otal olika
sorts skråföreningar och unioner,
vilka i dag fjättra dem med händer
och ,j?öttef vicl .arbetsköparna./;,- .;
Alla dessa gamla sociala kvarlevor
fjättra i dag icke endast arbetarnas
ekonomiska makt, utån även allt det
som . utgör källan till all skapande
kraft i mänskligheten.
•Dess gamla skråföreningar och
anti-sociala idéer hämmar arbetarnas
latenta initiativförmågor att komma
tjll uttryck, hämmar följaktligen
deras skapareförmåga och
utvecklingen av ansvarskänslan samtidigt som
de sakta men säkért trycker
arbetarna ner till en maktlös, viljelös,
skock som endast går och väntar på
kämpande minoritet, som ,haft mod
ocH vilja att bry ta dessä-fjättrar och
gått in i I. W. W., där de nu utgöra
arbetarnas avantgarde:
Det är deras talan som vi
kommer att föra. Vill d u räkna dig
med som en av dem?
Ryck då in i I. W. W.!
Vår engelska lektion.
(Our English lesson.)
Enär stadsmissionen här i Stockholm
enligt Stockholms Dagblad varit så
uppoffrande emot sjöfolket i vinter i det nitiska
arbete den nedlagt för att lära sjöfolket
engelska, har vi beslutat att även göra
vårt bästa 1 denna del av sjöfolkets
upplysning. •
Vi komma samtidigt att pröva
sjöfolkets, kunskap i engelskan genom att
utlysa en pristävlan. > .
-. Reglerna för’ deltagandet i denna
pristävlan är att kunna korrekt översätta till
svenska alla de ord’ och meningar som
kommer att införas i varje nummer. Den
som insänder den första korrekta
översättningen erhåller det första priset,
vilket består av följande värdefulla saker:
Ett stort paket av I. W. W:s flygblad. En
av varje av våra broschyrer, både svenska
och engelska, samt Upton Sinclairs bok
»100 %» på orginalspråket.
Andra priset blir ett lika stort paket av
I. W. W:s flygblad, en med endast hälften
så många broschyrer, med valfrihet för1
antingen svenska eller engelska.
Övriga pris blir i proportion till de
ovanstående. - •.*? i, f ’ \
Viktiga namn och meningar på.
engelska. ,
»Industrial Workers of the World.»
»One Big Union of the Worlds
workers.» -»Workers of the world unite».
»An injury to one, is an Injury to
all.»
»United industriäly, we stand, divided
in crafts, we fall.»
»What is happening in the state of
California?» 1
»How many members are in prison
in San Quentin, California?»
»What are you doing to get them out
of there?»
»The world for the workers through
the One Big Union.»
»Boycott all California products!»
’! *
Översätt och insänd de ovanstående 10
njenmgarna till C, G., Andersspn,
Aspudden, Sverge.
Pristagarnas namn införes i nästa
nummer.
»En oförrätt mot en,’ är en oförrätt
mot alla.»
Ja, vi ha inga borgarannonser.
Enär detta är ett officiellt U W.
W.-organ så följer det noga vår
»prin-oipförklaring». Lägg märke till den
första satsen i denna:
»Arbetareklas-sén och arbetsgivareklassen ha
ingenting gemensamt». Följaktligen
kunna vi inté i én dél aV -tidningen föra
vår och arbetareklassens talan, och
sedan i en annan del föra våra
fienders, även om den är villig att betala
mutor.
Dé enda annonser som «,vi komma
att taga befattning med äro våra
egna. >’ :: ’
Är du en aktiv
fartygs-delegat?
Trapani i maj 1924.
Kamrater! Får härmed meddela er
att vi ankommit till Trepani. Medan
vi låg i Barcelona vart vi plågade på
alla sätt av befälet ombord, jag var
i land en dag och för detta så drog
skepparen av, kr. 16:75. Jag är
säker på att det inte kostade mer än
på sin höjd 5 kr. för att. hä en man
i mitt ställe. Han tog med andra ord
fyra dagar för en. Det är en till
ytterlighet gående stöldI
Jag är den enda I. W. W.-isten
ömbord och att få de andra att taga
någon aktion eller visa sin solidaritet
är praktiskt taget omöjligt; det
fordras en rfiassa upplysning förrän vi
kan få sjöfolket ombord på de här
fartygen som segla i de europeiska
farvattnen, att visa samma
solidaritet som Skandinaverna visa i
Amerika.
Jag hoppas emellertid att få in en
medlem så fort vi få pengar. Med
hopp att ni sänder mig tfén senaste
litteraturen, är jag eder för I. W. W.
Delegat. TR, 1055. S/S. Osric.
Malmö i maj 1924.
. Bästa kamrat! Härmed sänder jag
ansökningsblanketter, rapport. samt
redovisning för 3 nya medlemmar,
som jag inskrivit.
Som dessa kamrater nu mönstrat
av och nya folk kommit i deras
ställe så behöver jag flera
medlemsböc-ker, märken,, knappar och litteratur.
Var god och sänd det med omgående.
Stämningen för 1. W. W. är
utmärkt och så gott; som alla jag talat
vid säger att det är den enda
organisation som skall kunna göra något
av. betydelse för sjöfolket och de
övriga Marintransportarbetarna..
Med bästa hälsningar är jag eder
för I. W. W. över hela världen..
Delegat. T. 4. 745.
Köpenhamn den 28 april 1924.. ’
Kamrat Anderson. Härmed sänder;
jag i danska pengar redovisning samt
en rapport,’över 3 nya medlemmar,
som jag inskrivit.
Jag är nu ombord på en,norrman,
S/S Skogland, en riktig svältkasse.
Här vankas det inget annat än
stock-fisk och fiskbullar och f-n så lite av
det också. Besättningen är
oorganiserad. Kanske de ha någrä medr
lemsböcker i fickan från de gamla
unionerna, men de -göra ingenting,
bara bära på en numrerad bok. Det
kan man verkligen inte säga att det
betyder någonting.. Att vara
organiserad enligt min mening, som också
är I. W. W:s, så måste man v.ara
aktiv-och göra någonting’ombord på
fartygen. Vad som behövs nu är att
visa sin solidaritet i aktion.
Sänd mig de senaste numren av
»Marine-Worker» ■ och en del
flygblad.- ; , -..
Eder för I. W. W.
; Delegat T. R. 1051.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
