Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
) o c w 41 s
173 Förföket.
624. Med Samma skofvel-Jag, men parabolisk ränna efter
Fig. 228, kunde han ej bringas til mer än 80 stag i minuten och
det med 27 cubik-fots driftvatten i fecunden. Då luckan mera
pådrogs, qväste vattnet öfver, och hjulets hastighet blef mindre..
174 Förföket.
625. Med famma stupränna fom uti föregående Förfök,
men skofvel-laget efter Fig.238, fordrades, innan hammaren
gjorde 90 stag i minuten, 25 cubik-fot vatten i fecunden,
626. Så länge Som frågan endast är, huru man af en giSven
vattendrift må kunna erhålla den största effect Som är möjelig med
et bröstfalls-hjul; Så är i anledning häraf klart, at man altid
häldre må nyttja vattnets tyngd allena, än deSs tyngd och stöt tillika:
och at man Således altid bör leda vattnet in i skostarne iä högt
up pä hjulet Som* möjeligen ske kan.; Samt at man i allmänhet,
både i anfeende til vattenfallets indelning och vattenhjulets
skof-lings-Sätt, m. m.därvid bör i akttaga alt hvad om öfverfalls-hjul
redän blifvit anfördt, och det antingen vattenfallets höjd och
driftvattnets mängd är mindre el ler större , lamt effecten jämn eller ojämn.
Ty enligt ictirsta Förföket, järnnfördt med iqjidje och iöyrde
FörSöket, har effecten af en och Samma vattendrift, nemligen
lika högt vattenfall och lika mycket driftvatten, med lika högt
vatten i rännan famt et och famma skofvel-lag, varit större då
vattnet, medelst vändstrump* efter Fig. 246, blifvit ledt in uti skostarne
straxt under rännbotten, och fåledes allenast en aln under
vattenytan i rännan (13 istia Förföket); än då det ifrån ändan af en
ho-rizontel ränna fått falla fritt ned på hjulet efter Fig. 230, enligt
r67:de FörSöket; och ännu mycket större än då vattnet blifvit
ledt in uti skostarne genom en parabolisk stupränna efter Fig. 228*
och 238, enligt I43:dje FörSöket.
627. Och i anSeende til skostings-Sättet, har det viSat Sig
förmånligare at,, lika Som på öfverfalls-hjul, låta framskostarne
med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
