Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
80
sjön, som vi sågo på afstånd, och den hade icke behöft blåsa
mycket häftigare förr än vi säkerligen fått erfara, att^en
kanalbåt kan bättre uthärda stötar emot bergväggar, än
brottas med Niagara-flodens svällande vågor. Klockan mellan
9 och 10 på förmiddagen landade vi dock välbehållna i
Buffalo.
Vi hade nu på åtta dagar genom 83 slussar
tillrygga-laggt den långa New-York-Erie-kanalen, detta lika djerft
uttänkta som med drift och otrolig kostnad utförda arbete, för
hvilket Amerika har att tacka Guvernören Clinton, af
Gossel-man med rätta kallad Förenta Staternas Platen. Liksom
denne mötte han under fulländandet af sitt lands och sitt
eget storverk mycken opposition. De som hade sig
anförtrodde statens finanser gjorde många betänkligheter och lade
många svårigheter i hans väg, innan han lyckades fullända
arbetet. Den skuld af öfver 10 millioner dollars som
staten New-York iklädde sig för verkställandet af detta stora
företag, är nu betald, och det är numera en källa till en
betydlig årlig statsinkomst, och dessutom i mångfaldiga
andra afseenden på indirekt sätt till oberäknelig vinst och nytta
för* landet. Innan någon jernvägskommunikation fanns
emellan Albany och Buffalo, var kanalen den pulsåder, genom
hvilken hela de nya vestra territoriernas handel och trafik
på de stora insjöarne sammanlänkades med de atlantiska
staternas. Den har också varit ett medel att inom en
otroligt kort tid utveckla de rika naturliga resurser, som finnas
i det inre af staten New-York, och att i kommerciella företag
och manufakturier lyfta industrien till en höjd, som den, utan
en sådan lätt, vidsträckt och ekonomisk förbindelse, måhända
icke under århundraden skulle hafva uppnått.
Hela längden af denna kanal, som förenar den
segelbara Hudsonfloden med Erie-sjön är 360 mil. Men jemte
de kanaler, som från densamma utgrena sig till .Ontario och
de förr omnämnda sjöarne, samt de, som förbinda Hudson
med Champlain-sjön och Delaware-floden, är här sålunda
ensamt i staten New-York en segelbar kanalsträcka af icke
mindre. än 804 mil. Jag har sett uppgifvet, att äfven nu,
sedan jernvägskommunikationen ganska betydligt förminskat
trafiken på New-York och Erie kanal, det dock har varit år,
då värdet af de varor och gods, som transporterats på
densamma, uppskattats till 145 millioner dollars, hvaraf staten,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
