Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
349
lägenare trakter i Vestern anlände sjuka och husvilla till
Chicago. Den nya tidens förbättringslusta begick slutligen
det helgerån, att nedrifva detta monument från en förgången
tid; på samma grund der det stod, är nu uppbyggdt ett
banhus, ifrån hvilket det väldiga lokomotivet rullar ut öfver
jernådrorna, som sammanlänka Chicago med Mexikanska
viken och Atlantiska hafvet
År 1829 voro här på platsen fem boningshus, utom
fästningen och några få längre bort belägna logghus. Ar
1831 ökades folkmängden med några dussin familjer.
Stadens handelsflotta bestod då af fyra små fartyg, hvilka här
lossade allt hvad som i merkantilt afseende var nödvändigt
för de nordöstra trakterna i Illinois och den nordvestra delen
af Indiana. Ännu fanns icke ens ett postkontor på stället,
utan en indian skickades hvarannan vecka, att från en liten
by, belägen 90 mil derifrån uti staten Michigan, hemta bref
och tidningar. År 1833 bosatte sig åter några familjer i
Chicago, och från detta år kan man datera dess tillvaro
såsom varande någonting annat än ett blott nybygge.
Stads-priviligiei’ erhölls likväl icke förr än fyra år derefter, då
folkmängden hade vuxit till 4170.
När man tänker på, huru staden inom de 16 påföljande
åren tillväxte och uppblomstrade, så förefaller det, i sanning,
underbart äfven för att vara i Amerika. År 1848
fullbordades en kanal, 100 mil i längd, medelst hvilken Chicago
erhöll direkt komunikation med Mississippi-floden och följ—
akteligen med hela denna del af Mississippi-dalen, ända ner
till NewOrleans och upp till de då ännu obebodda, men
sedan snart befolkade territorierna omkring den 3000 mil
segelbara jätteflodens källor. Redan denna kanal gjorde
staten Illinois, som i fruktbarhet icke öfverträffas af någon
annan i unionen, i komersielt afseende till den vigtigaste i
Vestern, och staden Chicago, dess metropolis, till en
nederlagsplats för Amerikas och andra länders produkter. Den
var den första, mäktiga hafstång till dess nuvarande storhet,
och är ännu en lifsåder, genom hvilken en aldrig föråldrad
kraft tillströmmar den ständigt tillväxande staden.
... Det jernvägsnät, hvarmed Chicago under desto sista
10 åren omspunnit sig, har dock mer än någonting annat
bidragit till dess rikedom och förkofran. År 1851 syntes
här det första lokomotivet rulla fram på en jernväg, som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
