Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
350
dä sträckte sig endast några mil utom staden. Nu är
Chicago terminus för mer än ett dussin stambanor, ifrån hvilka
nästan dubbelt så många bibanor utgå i alla möjliga
rigtningar. Derigenom har staden komunikation med de
outtömliga koppar- och andra malmdistrikterna omkring
Superior-sjön, med Canada, med alla atlantiska stater, med de
rika sädesprovinserna på andra sidan Mississippi och med
bomullsstaterna omkring Mexikanska viken. Då för några
få år sedan fordrades 8 eller 10 dagar, för att komma från
Chicago till New-York, kan den resande nu, vädjande
mellan tre olika jernvägslinier, tillryggalägga detta afstånd på
30 á 36 timmar, öfver 120 trains, stundom bestående af
ända till £40 godsbefraktade vagnar, anlända dagligen och
afgå från de i alla delar af staden belägne jernban-stationerna,
af hvilka några visserligen ännu i obeqvämlighet och
otillräcklighet vittna om, huruledes man i Vestern till en början
söker att i allting hjelpa sig fram så godt man kan; men
andra deremot, hvad omfång, bygnadsstruktur, inredning och
prydlighet beträffar, kunna täfla med de bästa i andra
länder. . Det förtjenar anmärkas, att alla dessa jernvägar,
utgörande tillsammans omkring 5000 mil i längd, hvilka
radii-Hkt utgå från Chicago såsom medelpunkten i detta
ofantliga jern-nät, hvars trådar nu korsa hvarandra i hela den
vidsträckta Mississippi-dalen, äro enskildta företag. Hvarken
staten ej heller staden, såsom en korporation betraktad, har
användt en enda dollar på dessa anläggningar, eller
anordnat några allmänna medel till deras utförande. De äro helt
och hållet företag, påbörjade och med en förvånande drift
och klokhet fulländade af enskildta bolag, hvilka, under en
af staten dem beviljad oktroy, ensamt sköta alla dermed
förknippade ärender; det allmänna är icke skyldig en cent
för dessa jernvägar. Chicago utgör i detta afseende ett
undantag från de flesta andra, hastigt uppblomstrande,
komu-ner i Amerika, hvilka inveckla sig i dylika vidtomfattande
spekulationer och företag, hvarunder bedrägliga demagoger
vanligtvis finna en utväg att rikta sig på det allmännas
bekostnad, och slutligen bringa betydliga förluster och vanära
öfver det samhälle, hvars förtroende de lyckats tillvinna sig.
Men det är icke endast kanalen och de många
jernvägarna som gjort Chicago till en af unionens förnämsta
handelsstäder, ja, utan tvifvel den förnämsta i det inre af
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
