Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18
ler kompletterar denna för behandling av
undantag som av olika skäl ej behandlas
maskinellt. Fig 1 visar de olika
huvudenheterna som ingår i SJ bokningssystem.
Bokningscentralen kan sägas utgöra den
mänskliga hjärnan i systemet. Det
använder sig av det maskinella datasystemet
som ett verktyg i sitt arbete. Bland
bok-ningscentralens funktioner märks
— inmatning till datasystemet av
uppgifter om vilka vagnar som kan bokas,
- handläggning av signaler från maskinen
om beläggningsläget,
— bokning av stora beställningar och
— bokning av utlandsbeställningar.
250 BOKNINGSDON
I andra änden av systemet har vi de
säljställen som säljer platsbiljetter, dvs
biljettexpeditioner och resebyråer. Ur
bok-ningssystemsynpunkt kan dessa indelas i
säljställen med terminal och säljställen
utan terminal. De ca 900 ställen som
saknar terminalutrustning skall normalt ta
telefonkontakt med ett i närheten beläget
terminalställe som förmedlar transaktioner
till och från datasystemet.
Totalt kommer ca 150 platser, som
svarar för 85-90 procent av antalet
transaktioner, att utrustas med terminaler och
några med ett flertal terminaler. Vissa
terminaler kan samtidigt betjänas av två
personer så att totala antalet bokningsdon
är 250 stycken.
På speciella listutskriftsställen skrivs
de listor över beläggningen ut som
konduktörer och annan tågpersonal behöver
i sin tjänsteutövning.
Datasystemet, som är dubblerat så att
ett enda tekniskt fel ej skall orsaka längre
avbrott, är placerat i Tomteboda, Solna,
i samma byggnad som bokningscentralen.
MASKINSYSTEMET
Bokningssystemet skall vara tillgängligt för
bokning 18 timmar om dygnet 7 dagar i
veckan. Det kommer således att betjänas
av ett stort antal terminaloperatörer, varav
en del måste sätta sig in i arbetet med
mycket kort varsel.
Det är vidare nödvändigt att det inte
uppstår några problem vid inmatningen
av en bokning till systemet. Man har
därför strävat att få en terminal som är
enkel att använda, söm kräver ett minimum
av kodifieringar och som tillåter en av-
läsning av meddelandet innan detta sänds
till datamaskinen. Härigenom bör
säkerheten i bokningen bli godtagbar.
Någon färdigkonstruerad
standardterminal som fyller de nämnda kraven har vi
ej funnit på marknaden. En skräddarsydd
bokningsterminal har beställts av Svenska
Siemens efter specifikationer uppställda av
SJ i samarbete med NSB.
Av fig 2 framgår vilka huvudenheter som
kan ingå i terminalen. En kontrollenhet
ingår alltid och till denna kan en eller två
bokningsdon anslutas samt i samband med
dessa en biljettskrivare. Till de ställen som
skall skriva ut listor ansluts en
listskrivare. De båda skrivarna är fysiskt identiska,
endast adresseringen och formulären
skiljer dem åt.
I bokningsdonet, fig 3, matas
transaktionen in. Den lagras där, fullt läslig på
nedtryckta tangenter och räknereläer. Vid
nedtryckningen av »SÄND»-tangenten
börjar insändningen av data till den
centrala maskinen. Efter fullbordad behandling
skrivs en färdig biljett eller annat
meddelande ut på biljettskrivmaskinen.
Vid utskrivning av listor kommer
startimpulsen från en klocka i datamaskinen
som med korta intervaller jämförs med en
tabell över de klockslag då olika listor
skall skrivas ut.
KOMMUNIKATIONSSYSTEMET
För SJ föreligger speciella förhållanden
när det gäller telekommunikationerna
eftersom företaget förfogar över egna
förbindelser som i regel följer
järnvägslinjerna. Då emellertid en del resebyråer inte
ligger i anslutning till järnvägen är ett
samarbete med televerket förutsett för
kommunikationerna till dessa ställen.
Varje terminal kommer att vara
förbunden med den centrala anläggningen via en
telegrafiförbindelse. Någon överföring av
adresser till eller från terminalerna
kommer således ej att ske då varje terminal är
fast ansluten till en viss linje.
För att nedbringa antalet linjer som
går till datamaskinen, samt för att i viss
mån avlasta datamaskinen från en del av
den belastning som det stora antalet
terminaler medför, har ett antal
koncentratorer placerats i anslutning till
datamaskinen. Med dessas hjälp nedbringas antalet
ingående linjer från 225 till sex.
Mellan terminalerna och
koncentratorerna sker överföringen huvudsakligen över
Fig 2. Exempel på huvudenheter i terminal.
MOC
Fig 3. SJ specialbeställer bokningsdon.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
