Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Farten under kultur?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
68
TOPPRESTASJONER OG TEMPO
s jonsmidlenes hastighet omkring det som ved en teknisk,
økonomisk og psykologisk analyse vilde vise sig å være de
hensiktsmessigste både for mennesket og maskinen, vilde være
en fordel for begge parter. Og for de aller fleste mennesker
vilde heller ikke en stillstand i rekordjaget bety noen
avslap-pelse, av den enkle grunn at de ikke er med i kampen for å
presse rekordene op. For folk flest har hastighetsøkningen
betydd at de nå kan bo lenger fra sitt arbeidsted enn før, og de
kan reise hurtigere og bekvemmere enn de kan huske det fra
år tilbake. Noen leser vel også med en viss interesse om
hastighetsrekordene og synes det er morsom underholdning,
likeledes å se på racing over kinoens hvite lerret. Ophører
hastighetsøkningen, og kommer det ikke flere telegrammer om
verdensrekorder f. eks. i bilkjøring, vil det ikke bety noen
av-slappelse for den almindelige mann. Livet vil fremdeles kreve
den anspennelse han kan prestere, og det vil alltid være
nyheter i avisene som er like spennende som disse om fartens
guder og deres nye triumfer.
Menneskets tempo settes op overalt hvor de kan komme
fortere frem i en fornuftig hensikt. Det er farten av
motorbusser, forstadsbaner, trikker, sykler, biler og andre daglige
trafikkmidler som bestemmer takten i vårt daglige strev,
likesom det er trafikkflyenes hastighet som er avgjørende for
topp-tempoet i reiser. Men organisasjonen av kommunikasjonene,
også slike som telefon, telegraf og post har minst like meget
å si; selv om den elektriske bølges forplantningshastighet ikke
kan økes ved noe middel, da den på forhånd har absolutt
verdensrekord. Med de daglige kommunikasjonsmidlers
effektivitet økes tempoet, ganske uberoende av hvilke
topp-presta-sjoner hydroplaner og racerbiler kan presses op i. Det er bare
i den første begynnelse av et kommunikasjonsmiddels utvikling
at sportsprestas joner og rekord jageri går inn som et nyttig og
nødvendig ledd i de tekniske fremskritt, og dette stadium har
nesten alle våre kommunikasjonsmidler nå forlengst passert.
Det skulde da ikke være urimelig å tro at fartsfeberens kurve
allerede har passert sitt kulminasjonspunkt. Og vi beklager
det ikke. Vi er snarere tilbøielige til i det å se en overgang
fra pionértid til kulturtid, at fartsbarbari avløses av fart under
kultur. Vi vil også nødig forestille oss en usynlig dirigent
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
