Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Farten under kultur?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KAMPEN OM DET BLÅ BÅND yß
ikke alene ære og makt til de rike, men de dekket forsonende
over råskap, undertrykkelse og elendighet — for dem som ikke
vilde se, og det vilde ingen av dem som skrev sjøromaner.
I 1890-årene blev kampen om «Det blå Bånd», den
imaginære, men så eftertraktede trofé som tilfaller den hurtigste
skute i passasjertrafikken over Nord-Atlanteren, skjerpet
meget sterkt. Farten blev drevet op til over det som da var
økonomisk, og underskuddet måtte dekkes av staten. Det var
mest de engelske dampskibsseiskapene som hadde konkurrert
om båndet, men i 1897 hendte den sensasjon at tyskerne
erobret det med sin dampbåt «Kaiser Wilhelm der Grosse»,
som de også hadde bygget selv, og som hadde de famøse ord
Alade in Germany malt med kj empeb okstaver over skutesiden
da den første gang kom til engelsk havn. Engelskmennene,
som syntes at de hadde tøiet sig lenger enn fornuftig med sin
cunarder «Lucania», forstod at de måtte finne på noe helt
nytt og slå stort på hvis de skulde ta båndet fra tyskerne på
en slik måte at de kunde beholde det.
Men hvad skulde de finne på? Skibs- og
skibsmaskin-byggingen var kommet inn i en fase da det var lite av nye
idéer. Å forøke farten kunde bare gjøres ved å bygge inn
større stempelmaskiner, og tilsvarende store og mange kjeler,
slik at plassen til det som betalte fraktene blev enda mer
innskrenket. Og nå var skibene kommet op i såpass høi fart —
over tyve knop — at det å forøke farten med ti procent
kunde kreve å forøke maskinens hestekrefter med femti
procent. Det var et problem — særlig for dem som satt og regnet
ut hvad det skulde koste om man nå bestemte sig til å slå
tyskerne.
Løsningen presenterte sig på en overraskende måte.
For å feire dronning Victorias 60 års-jubileum, holdt
admiralitetet en stor flåterevy ved Spithead 1897. Like før
dronningens skib skulde passere de milelange rader av verdens mest
imponerende krigsskib, hendte det noe som kan få enhver
ceremonimester til å få gåsehud — bare ved tanken. Et lite
skib kom stimende inn på det fredede farvann. Hvite
skum-skavler valt om baugen og i det frådende kjølvann, som for
det sakkyndige øie straks røbet at båten måtte gjøre en
fantastisk fart. Indignerte og imponerte kikkerter innstilte sig på
6 — Georg Brochmann. II.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
