Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
jämt grundvalen för vår transportindustri. Om
vi utestängdes från marken, skulle varenda
industri i landet förlamas och vi själva skulle gå
under. På detta faktum beror jordräntan. »Jag
kan hindra er att arbeta, att bygga, att bryta
malm, att leva», säger jordägaren. »För att
få utöva vårt arbete och vår duglighet»,
svarar den återstående delen av samhället, »äro
vi villiga att betala, om vi blott få tillåtelse
att arbeta, bygga, bryta malm och leva». Och
så betalas jordägaren och jordägaren får en
inkomst. Adam Smith skrev: »Jordräntan är icke
alls anpassad efter jordägarens utlägg för
jordens förbättring eller efter vad han kan vara i
stånd att ta utan efter vad jordbrukaren kan
vara i stånd att ge».
Vissa delar av marken ha särskilt stort
värde. En del jord gränsar intill floder t. ex.
London och Liverpool. Transportföretagen måste
utnyttja den eller också upphöra att finnas till.
Rutland är obrukbart för skeppsfartsbolagen,
morasen kring Leicester kunna icke användas
till dockor. En del innehåller vissa mineral.
Middlesex har intet värde för ett gruvbolag, som
förser marknaden med kol. En del jord
ligger i stråkvägen för människoströmmarna. En
del jord har den jordmånen, en annan del har
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
